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2022二建市政,沥青混合料面层施工技术

作者:233网校-正思齐 2022-02-26 10:00:00
导读:沥青混合料面层施工技术是重要的高频次考点,务必全方位的掌握。

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资料包-二建真题考点汇编.png

知识点一、施工准备

(一)透层与粘层

(1)摊铺沥青混合料面层前,应在基层表面喷洒透层油,施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油,宜紧接在基层碾压成型后、表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒,洒布透层油后,应封闭交通。透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件试验确定

(2)双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时,也应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。

(3)当气温在10℃及以下,风力大于5级及以上时,不应喷洒透层、粘层油

【2016二建市政案例节选】

项目部编制了各施工阶段的施工技术方案,内容有:

(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工,安排在 两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后,整幅分段施工。 加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、 裂缝处理、 井盖高度提升、清扫、 喷洒(刷)粘层油等准备工作。

问题:5.加铺改性沥青面层施工时,应在哪些部位喷洒(刷)粘层油?

233网校答案:应喷洒(刷)粘层油的部位:铣刨后的混凝土路面面层表面、 路缘石侧面和各种井孔盖基座(检查井、 雨水口)侧面。

(二)运输与布料

(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中,沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

(2)混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋不得使用。

(3)对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上

(4)运料车应在摊铺机前100~300mm处空挡等候

知识点二、摊铺作业

(一)机械摊铺

(1)摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

(2)铺筑高等级道路沥青混合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm以上。

(3)摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板,使其不低于100℃。

(4)摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。

(5)摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度,上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式

(6)热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、铺筑层厚度与沥青混合料种类经试验确定。

(7)沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。

(8)摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。

(二)人工摊铺

(1)路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道、小规模工程可采用人工摊铺。

(2)低温施工时,卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。

(3)沥青混合料应卸在铁板上,铁锹等工具宜涂防粘结剂或加热使用。

知识点三、压实成型与接缝

(一)压实成型

(1)根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于100mm

(2)碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

(3)初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。碾压路段总长度不超过80m。

(4)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。对粗集料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以防止集料破碎。

(5)终压应选用双轮钢管式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压至无明显轮迹为止。

(6)为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油;亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

(7)压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头、加水或停留。

(2020一建)以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用(  )。

A.振动压路机

B.钢轮压路机

C.重型轮胎压路机

D.双轮钢筒式压路机

233网校答案:A
233网校解析:对粗集料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm),振动频率宜为35~50Hz,振幅宜为0.3~0.8mm。

(二)接缝

(1)上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

(2)采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎,涂刷粘层油后再铺新料,新料重叠在已铺层上50~100mm,软化下层后铲走重叠部分,再进行跨缝压密挤紧

(3)高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层均可采用斜接缝或阶梯形接;阶梯形接缝的台阶经铣刨而成,并洒粘层沥青,搭接长度不宜小于3m;平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分,使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水,干燥后涂刷粘层油,铺筑新混合料接头应使接槎软化,压路机先进行横向碾压,再纵向充分压实,连接平顺。

【2020一建案例节选】

事件2:项目部完成AC-25下面层施工后对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺AC-20中面层,最后转换交通进行右幅施工。

问题5.请指出沥青摊铺工作的不当之处,并给出正确做法。

233网校答案:不当之处:对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺AC-20中面层
正确做法:对纵向接缝宜将先铺的沥青混合料刨出毛槎,涂刷粘层油后再铺新料,新料跨缝摊铺与已铺层重叠50~100mm,软化下层后铲走重叠部分,再跨缝压密挤紧。摊铺AC-20中面层前需要涂刷粘层油。

知识点四、开放交通

(2015)热拌沥青混合料路面摊铺完成后,其表面温度自然降至(  )℃时,可开放交通。

A.50

B.60

C.80

D.100

233网校答案:A
233网校解析:热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。

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