2015年二级建造师考试公路工程管理与实务每日一练(5月29日)
导读:
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单项选择题
1、除圆管涵和箱涵外,单孔跨径小于( )m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
A.5
B.6
C.7
D.8
2、由建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为( )。
A.竣工验收
B.中间交工验收
C.交工验收
D.工序验收
3、某二级公路桥梁工程单跨跨度80m,桥梁总长888m,没资格承包该工程的公路施工企业是( )。
A.公路工程施工总承包一级企业
B.公路工程施工总承包二级企业
C.公路路基工程专业承包一级企业
D.桥梁工程专业承包二级企业
4、公路建设的基本程序中,组织项目后评价之前的程序是( )。
A.交工验收合格后
B.竣工验收合格后
C.可行性研究报告批准后
D.项目施工许可批准后
5、应当编制专项施工方案的工程是( )。
A.长度3200m的隧道工程
B.23km的高速公路路面工程
C.长路堑路基土石方工程
D.挡墙基础工程
多项选择题
6、排除滑坡地段地表水的方法有( )。
A.设置环形截水沟
B.设置支撑渗沟
C.设置平孔
D.设置树枝状排水沟
E.平整夯实滑坡体表面的土层,形成排水顺坡
7、属于软土地基的工程特性的是( )。
A.天然强度低
B.透水性强
C.压缩性低
D.透水性小
E.压缩性高
简答题
8、某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方240万立方米 (土石比例为6:4),填方249万立方米,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部份工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下:
事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用大型推土机辅以人工进行整平每一层,层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。
【问题】:
1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由
9、背景资料:
某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。合同段起点K33+000~ K45+000,由于工期紧,经业主同意,施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B,包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。施工前,相关单位在内部会审的基础上,对施工图进行综合会审。图纸经过会审后,会审组织者,及时将会审中提出的有关设计问题的建议,做好详细的记录。
盖板涵的主要施工工序有:基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出人口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后,对盖板涵进行了质检,质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。
施工过程中,施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱,与设计图纸相差很大,施工单位B向监理工程师提出工程变更,并附上书面意见。
问题:
1.施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织?参加单位有哪些?
2.盖板涵的主要施工工序中M、N分别是什么?
3.对盖板涵的质量检查项目还有哪两项?
4.施工单位B向监理工程师提出工程变更,其程序上是否符合规定?
10、
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3#桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
问题
1、按高处作业的分级要求,该桥2#桥墩施工属于哪一级?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施?
2、指出3#墩作业人员的错误做法。
3、根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?
4、本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工?本桥承台属于高桩承台还是低桩承台?
1、除圆管涵和箱涵外,单孔跨径小于( )m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
A.5
B.6
C.7
D.8
2、由建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为( )。
A.竣工验收
B.中间交工验收
C.交工验收
D.工序验收
3、某二级公路桥梁工程单跨跨度80m,桥梁总长888m,没资格承包该工程的公路施工企业是( )。
A.公路工程施工总承包一级企业
B.公路工程施工总承包二级企业
C.公路路基工程专业承包一级企业
D.桥梁工程专业承包二级企业
4、公路建设的基本程序中,组织项目后评价之前的程序是( )。
A.交工验收合格后
B.竣工验收合格后
C.可行性研究报告批准后
D.项目施工许可批准后
5、应当编制专项施工方案的工程是( )。
A.长度3200m的隧道工程
B.23km的高速公路路面工程
C.长路堑路基土石方工程
D.挡墙基础工程
多项选择题
6、排除滑坡地段地表水的方法有( )。
A.设置环形截水沟
B.设置支撑渗沟
C.设置平孔
D.设置树枝状排水沟
E.平整夯实滑坡体表面的土层,形成排水顺坡
7、属于软土地基的工程特性的是( )。
A.天然强度低
B.透水性强
C.压缩性低
D.透水性小
E.压缩性高
简答题
8、某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方240万立方米 (土石比例为6:4),填方249万立方米,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部份工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下:
事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用大型推土机辅以人工进行整平每一层,层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。
【问题】:
1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由
2.指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?
9、背景资料:
某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。合同段起点K33+000~ K45+000,由于工期紧,经业主同意,施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B,包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。施工前,相关单位在内部会审的基础上,对施工图进行综合会审。图纸经过会审后,会审组织者,及时将会审中提出的有关设计问题的建议,做好详细的记录。
盖板涵的主要施工工序有:基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出人口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后,对盖板涵进行了质检,质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。
施工过程中,施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱,与设计图纸相差很大,施工单位B向监理工程师提出工程变更,并附上书面意见。
问题:
1.施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织?参加单位有哪些?
2.盖板涵的主要施工工序中M、N分别是什么?
3.对盖板涵的质量检查项目还有哪两项?
4.施工单位B向监理工程师提出工程变更,其程序上是否符合规定?
10、
(二)
某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高50~75m.桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
3#桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
问题
1、按高处作业的分级要求,该桥2#桥墩施工属于哪一级?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施?
2、指出3#墩作业人员的错误做法。
3、根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?
4、本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工?本桥承台属于高桩承台还是低桩承台?
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