2015年二级建造师考试公路工程管理与实务每日一练(9月1日)
导读:
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单项选择题
1、关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是( )。
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定
2、适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是( )。
A.单层横向全宽挖掘法
B.多层横向全宽挖掘法
C.分层纵挖法
D.通道纵挖法
多项选择题
3、路基压实度的现场测定方法有( )。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.环刀法
E.核子密度湿度仪法
4、透层是为了使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒( )而形成的透入基层表面的薄层。
A.乳化沥青
B.SBS改性沥青
C.快、中凝液体石油沥青
D.煤沥青
E.液体沥青
5、盖板涵质量检查项目主要包括( )。
A.混凝土或砂浆强度
B.轴线偏位
C.相邻板块高差
D.砌体平整度
E.顶面高程
简答题
6、某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道埋深400m。
该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位按照“早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进,并采用了超前地质预报,并进行监控量测。施工为了防止地下水渗入洞内,施工进行了结构防排水施工,主要是采用在衬砌背后压注水泥浆防水,压浆顺序从下而上;从有水或多水的地段向无水、少水处;从上坡方向往下坡方向;从两端洞口向洞身中间压浆。
7、背景材料:
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下:
(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用;
(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件;
(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作,由测量队或测量组进行互检、复核和签认;
(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查,所有检查均应做好检查记录。
(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括以下内容:
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
问题:
1、逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确,并改正错误之处。
2、补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
8、背景资料:
某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12°~15°,结构面内摩擦角为5°,粘聚力为12Kpa。边坡加固防护方案如图1所示:
施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。
当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了图3所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计。
问题:
1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。
2.结合图3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。
3.结合地质情况说明图3中碎石层的作用。
4.结合图3说明“种植土+种草”有哪几种作用。
9、(四)
背景资料:
某桥梁工程施-工前,施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条
件,掌握了地基土壤种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和
地面排水情况,并办理了设计提供的控制桩的交接手续。
1、关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是( )。
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定
2、适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是( )。
A.单层横向全宽挖掘法
B.多层横向全宽挖掘法
C.分层纵挖法
D.通道纵挖法
多项选择题
3、路基压实度的现场测定方法有( )。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.环刀法
E.核子密度湿度仪法
4、透层是为了使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒( )而形成的透入基层表面的薄层。
A.乳化沥青
B.SBS改性沥青
C.快、中凝液体石油沥青
D.煤沥青
E.液体沥青
5、盖板涵质量检查项目主要包括( )。
A.混凝土或砂浆强度
B.轴线偏位
C.相邻板块高差
D.砌体平整度
E.顶面高程
简答题
6、某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道埋深400m。
该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位按照“早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进,并采用了超前地质预报,并进行监控量测。施工为了防止地下水渗入洞内,施工进行了结构防排水施工,主要是采用在衬砌背后压注水泥浆防水,压浆顺序从下而上;从有水或多水的地段向无水、少水处;从上坡方向往下坡方向;从两端洞口向洞身中间压浆。
在施工过程中,该隧道洞身掘进采用预裂爆破方法,炮眼布置形式如图。
由于管理人员安全意识薄弱,隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护,使洞身开挖面至支护面长达15m,后出现未支护洞身出现坍塌,在隧道内正在工作的15人全部被埋,经极力抢救,3人获救,其余12人全部遇难。
由于管理人员安全意识薄弱,隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护,使洞身开挖面至支护面长达15m,后出现未支护洞身出现坍塌,在隧道内正在工作的15人全部被埋,经极力抢救,3人获救,其余12人全部遇难。
事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案。
【问题】:
1.补充隧道在软弱围岩地段施工的原则。
2.指出压浆顺序中错误之处,并改正。
3.在该隧道施工过程监控量测必测项目有哪些?1.补充隧道在软弱围岩地段施工的原则。
2.指出压浆顺序中错误之处,并改正。
4.说明预裂爆破方案中a、b、c三种炮眼的名称。并写出三种炮眼起爆顺序。
5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级?说明理由。
6.安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容?
7、背景材料:
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下:
(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用;
(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件;
(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作,由测量队或测量组进行互检、复核和签认;
(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查,所有检查均应做好检查记录。
(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括以下内容:
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
问题:
1、逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确,并改正错误之处。
2、补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。
8、背景资料:
某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12°~15°,结构面内摩擦角为5°,粘聚力为12Kpa。边坡加固防护方案如图1所示:
施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。
当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了图3所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计。
问题:
1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。
2.结合图3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。
3.结合地质情况说明图3中碎石层的作用。
4.结合图3说明“种植土+种草”有哪几种作用。
9、(四)
背景资料:
某桥梁工程施-工前,施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条
件,掌握了地基土壤种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和
地面排水情况,并办理了设计提供的控制桩的交接手续。
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