背景资料
某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000~K6+460、K6+920~K8+325）和一座隧道（K6+460~K6+980）,两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石组成，该隧道为大断面隧道。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如
.隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15~20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
问题
1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。
2.写出图1中A和B的名称。
3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？
5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。
考试科目：公路工程管理与实务
1.错误之处：直接挖至设计边坡线。
理由：按照相关规定，应预留一定的宽度，以免扰动边坡线外的土体。
2.A是基底检测，B是推土机械摊平。
3.错误做法：进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚。
理由：路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。路床填料粒径应小于100mm。
错误做法：出口端采用倾填的方法填筑。
理由：土石路堤不得采用倾填的方法填筑。应分层填筑、分层压实。
4.（1）试验法。
（2）洒水或晾晒的目的是保证回填料的含水率控制在最佳含水率，以达到最佳压实效果。
5．风动凿岩机、凿岩台车、钻孔机、注浆机。
【老师点拨】此题中包含路基与隧道工程。考查路堑施工要点，开挖方法的选用，关键因素属于在案例背景中的暗含的点，开挖路槽不可直接开挖到设计标高。路堤填筑施工工艺流程图，属于常规考查题型。改错题目，都是规范中的要点问题，比较简单。对于填料要求，施工前应先修筑试验段，确定施工中的各项参数，并保证填料的各项指标符合填筑要求。机械的配置题目属于高频考点，要求熟知锚杆施工流程。
