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2011年二建市政工程单项选择题的解题思路

来源:233网校 2011-05-23 00:00:00
导读:单选题的特点是:备选项中只有一项最符合题意。请考生注意“最符合”三个字。单选题的解题思路就围绕着这三个字转。

     单选题的特点是:备选项中只有一项最符合题意。请考生注意“最符合”三个字。单选题的解题思路就围绕着这三个字转。为什么这样说呢?
     首先,出题专家会围绕着这三个字转。从已经过去的2004~2008年4次命题情况来看,出题专家们出单选题的思路就是:选择适合做单选题的考试用书上的某一句话,挖去其中的关键词以括弧代替,这个关键词就是单选题的最符合题意的唯一答案;然后再配三个似是而非的备选项,来搅乱考生的思路,考验考生的记忆力和理解能力,辨别考生对事物所形成概念的真伪。
     从出题专家们出单选题的思路我们可以看出,考生要迅速、准确地答出单选题,最好的方法就是准确理解考试用书上的每一个知识点,在理解的基础上牢固记忆,在考场上就能一眼选出最符合题意的正确答案。
     如果考生在某些考点上记忆不牢固,在考场上就应该运用比较、排除、计算、推理等方法,从四个备选项中挑出最符合题意的选项来。
     例一: 
     基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的( ),并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
     A.水平力 
     B.竖向力 
     C.冲击力 
     D.摩擦力 
     如果你的记忆很清晰,你会直接选B。如果你的记忆中概念模糊,你可以从题干中推
     断出答案。从题干可以看出路面结构自上而下分为面层、基层和垫层,只有面层是直接同车辆轮胎接触的,可能同时受到4种力的作用;基层位于面层下面,是不可能受到水平力和摩擦力的直接作用的,只能受到由面层下传的水平力和摩擦力所产生的应力。这样,我们就排除了A和D。冲击力是车辆自身跳动或受到外力打击对路面产生的力,具有瞬时性,因此不是路面结构主要承受的力。这样就只剩下B了。当然,你也可以从“基层是路面结构中的承重层”这句话中,直接推断出正确选项是B。其思路是:“承重”即承受重力的意思,重力是竖向力,所以选B。
     例二:
     垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于( )。 
     A.100mm 
     B.125mm
     C.150mm
     D.200mm
     此类数字题是没有什么解题思路可言的,只能靠经验积累和熟记。正确选项是C。 
     例三: 
     路基工程中,地下管线施工必须依照( )的原则进行。
     A.先地下,后地上,先浅后深 
     B.先地上,后地下,先深后浅 
     C.先地上,后地下,先浅后深 
     D.先地下,后地上,先深后浅 有施工经验的人都会直接选D,只有刚入行不久的人,才会在文字游戏前迷惑不解。
     其实题干已经告诉你是地下管线,其施工顺序只有先深后浅和先浅后深两种可能;路基工程施工能碰到的情况只有挖方、填方和不填不挖三种;对填方路基而言,地下管线施工顺序显然是先深后浅合理;对挖方和不填不挖路基而言,如果多种地下管线的轴线相距不远的话,先深后浅要比先浅后深的施IJr页,序合理;因为,按先浅后深顺序施工,开挖深埋管线的沟槽时,将会扰动相距不远的浅埋管线的基础,使其轴线和高程发生变化,有可能损坏已施工完毕的浅埋管线。因此可以断言,在路基工程施工中,地下管线的施工顺序先深后浅要比先浅后深合理。这样我们就排除了A、C选项。在剩下的B、D选项中,我们直接可以发现B选项的话是自相矛盾的,只有D选项才是合乎逻辑的。
     例四:
     关于级配碎石基层,下列说法中不正确的是( )。 
     A.碎石颗粒级配组成曲线是顺滑曲线
     B.应拌合均匀,没有粗细颗粒离析现象
     C.未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通
     D.应用15t以上压路机碾压,压实厚度可超过200ram
     解这类单选题首先要审清题意:题干中要你挑的是说法不正确的选项,千万不要去挑说法正确的选项。本题的正确答案是D。
     例五:
     盖梁施工脚手架与承重支架( )设置。
     A.可以分隔 
     B.适宜分隔 
     C.应该分隔 
     D.必须分隔 
     解这类单选题就要牢记最符合题意的要求。从字面上看,四个选项中都有分隔两个
     字,剩下的就是选哪个修饰词的问题,从A到D修饰词所表达的要求越来越严,一般来说,应该选要求最严的修饰词,因此,我们选D。从实际意义上看,这道单选题正好击中了施工中的常犯错误——在盖梁施工中,将脚手架和承重支架连在一起,导致承重支架失稳而殃及脚手架上施工人员的事故发生。因此,我们必须选D。本题正确选项是D。 
     例六: 
     现浇预应力钢筋混凝土连续梁时,承重部位的支架和模板,必要时,应在立模后预压,消除( )和基础的沉陷。 
     A.非弹性变形 
     B.弹性变形 
     C.塑性变形 
     D.支架空隙 
     解这类单选题也要牢记最符合题意的要求。预压是不可能消除弹性变形的,因此,B选项是不可能符合题意的。剩下的三个选项都可能符合题意,谁是最符合题意的呢?显然是A。因为,非弹性变形包含了塑性变形和支架空隙。本题的正确选项是A。
     例七:
     某市政工程网络计划图如下(单位为月),该工程的总工期是( )。


     A.10 
     B.9
     C.8
     D.6
     某市政工程网络计划图如下(单位为月),该工程的关键路线是( )。 
     
     A. 1—2—5—6
     B. 1—2—3—4—5—6
     C.1—3—4—5
     D.1—3—4—5—6
     从这两道例题我们可以看出,同样一张网络图,可以从两个角度出单选题的选项;而两道题都必须经过计算,才能做出正确的选择。计算的方法必须在平时复习时牢固掌握。两题答案之间的必然联系是:总工期最长的线路必然是关键路线。因此,总工期是A,关键路线是B。

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