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海洋法
1.甲国船东的货轮“欢乐号”(在乙国注册)在丙国港口停泊期间，非丙国籍船员詹某和卡某在船舱内因口角引发斗殴。根据国际法相关规则和实践，下列判断哪些是正确的?(2004年卷一多选第69题)
A.丙国通常根据詹某或卡某的请求，对该事件进行管辖
B.丙国通常根据该船船长的请求，对该事件进行管辖
C.丙国通常根据甲国驻丙国领事的请求，对该事件进行管辖
D.丙国通常根据乙国驻丙国领事的请求，对该事件进行管辖
答案案：B、D
提示：本题考点是内海的港口制度，重点是港口的刑事管辖权的问题。
回忆：内海——领海——毗连区——专属经济区——公海
大陆架和海底区域
强调：船籍国、船旗国(船获得相应身份来源的国家)、船东国籍国是不同的概念。
解析：海洋法的港口制度
港口属于内水的一部分，它与陆地领土具有相同的法律地位，沿海国对其享有完全的和排他的主权，对驶入其港口的外国商船和船上人员有刑事管辖权和民事管辖权。但是如果船上的行为不牵涉到沿海国的利益或根本没有超出该船只的范围，沿海国不行使管辖权，而由船旗国负责。也就是说管辖一般不介入船舶内部事件，只有在特定情形下会对船舶内部事件管辖。关于刑事管辖，港口国得行使管辖权的情形主要包括：
(1)罪行的后果危及沿海国;
(2)罪行属于扰乱当地安宁或沿海国良好秩序;
(3)经船长或船旗国外交代表或外事官员请求;
(4)取缔违法贩运麻醉品或精神调理物质所必要。
本案中丙国作为港口国，对发生在外国商船上的非丙国国民的斗殴事件，只有在满足上述四项条件时，才得以行使管辖权。B、D两项符合港口国对停泊在其港口的外国船舶上刑事管辖中的第三种情形，所以入选。A项是迷惑项，当事双方的请求并不能使港口国行使管辖权，因为当港口国在行使管辖权时，实际上是影响了船旗国的管辖权，但凭当事方的请求显然不当;C项是在以“船东国籍国”的概念偷换“船旗国”的概念，应当排除。
故本题答案为B、D项。
2.甲国是1982年《联合国海洋法公约》的缔约国。甲国的船舶在各国管辖以外的某海底进行矿产开采作业时，其活动应遵守国际法的哪一种制度?(2003年卷一单选第19题)
A.公海海底的开发制度
B.甲国有关海洋采矿的国内法
C.国际海底区域的开发制度
D.公海自由制度
答案案：C
提示：本题考点是海洋法——海底区域，主要有两点：海底区域的性质(全人类共同继承的财产)与平行开发制。
解析：国际海底区域开发制度
国际海底区域是国家管辖范围以外的海床、海底及其底土，即国家领土、专属经济区及大陆架以外的海底及其底土。国际海底区域是《联合国海洋法公约》所确立的新的海洋法概念和海洋区域。在国际海底区域内开发资源要遵循其开发制度——平行开发制度。 本题中，甲国船舶的行为属于在国际海底区域进行开发，因而要遵循国际海底区域的开发制度，所以C项为正确答案。
3.甲国的一个航海航空爱好者组织“碧海蓝天协会”准备进行一次小型飞机“蓝天号”和赛艇“碧海号”的海上联合表演，计划涉及我国的领海和领海上空。对此，根据国际法的有关规则和我国的相关法律，下列哪些判断是正确的?(2002年卷一多选第58题)
A.“蓝天号”飞行表演如在我国领海上空进行，必须得到我国的允许
B.“碧海号”赛艇表演如果在我国领海中进行，必须得到我国的允许
C.“蓝天号”在前往表演空域途中，如果仅仅是以通过为目的，从而飞过我国的领海上空，则无须得到我国的许可
D.“碧海号”在前往表演海域的途中，如果仅仅是以通过为目的，从而穿越我国的领海，则无须得到我国的许可(我国规定军舰不享有无害通过权)
答案案：A、B、D
提示：本题考点是海洋法——领海——无害通过制，另外，无害通过制是针对船的，不针对飞机。
解析：
领海制度、领空制度、无害通过
根据我国1996年《民用航空法》的规定，中华人民共和国的领陆和领水(内水和领海)上空为我国领空，我国对之享有完全的排他的主权，外国民用航空器必须根据其国籍国政府与我国政府签约协定、协议或经中国国务院民用航空主管部门批准或接受方可飞入、飞出中国领空，领空没有无害通过制度。因此，A项对，C项错。根据领海的无害通过制度，D项也是正确的。根据《联合国海洋法公约》第19条，“与通过没有直接关系的任何其他活动”不是无害通过行为，如本案中的赛艇表演不是无害通过行为，这种行为必须首先得到我国政府批准同意，方可在我国领海上进行。因此B项应当选。
