问题
1．处理古墓事件的程序？古墓事件导致的费用增加由谁承担?工期可否顺延?
2．设备安装工程具备试车条件时单机无负荷试车和无负荷联动试车应分别由谁组织试车?
3．请对B、C、D、E、F、H六项工作的设备安装及试车结果没通过的责任进行界定。
4．设备安装工程的计划工期和应批准顺延工期各是多少?应补偿施工单位多少费用?
5．C,D,E,F,G中哪些是关键工作？
二、答案，(共20分)
1，在施工中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，承包人应立即保护好现场并于4小时内以书面形式通知工程师，工程师应于收到书面通知后24小时内报告当地文物管理部门，发包人承包人按文物管理部门的要求采取妥善保护措施。发包人承担由此发生的费用，顺延延误的工期。
2．设备安装工程具备试车条件时由承包商组织单机无负荷试车，由发包人组织联动无负荷试车。
3．B、C、E三项工作没通过的责任者是施工单位，其他几项工作没通过的责任者是建设单位。
4．应批准工期顺延4天，应补偿施工单位13万元。
5．C,E,G是关键工作
案例7、某市政工程，项目的合同工期为38周。经总监理工程师批准的施工总进度计划如图6—1所示(时间单位：周)，各工作可以缩短的时间及其增加的赶工费和表6—1所示，其中H、L分别为道路的路基、路面工程。
表6—1
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分部工程名称 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
L |
M |
N |
|
可缩短的时间(周) |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
3 |
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增加的赶工费(万元／周) |
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0．7 |
1．2 |
1．1 |
1．8 |
0．5 |
0．4 |
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3．0 |
2．0 |
1．0 |
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0．8 |
1．5 |
图6—1
G工作的持续时间为7天。
问题：
1．开工1周后，建设单位要求将总工期缩短2周，故请工程师帮助拟定一个合理赶 工方案以便与施工单位洽商，请问如何调整计划才能既实现建设单位的要求又能使支付施 工单位的赶工费用最少?说明步骤和理由。
2．建设单位依据调整后的方案与施工单位协商，并按此方案签订了补充协议，施工单位修改了施工总进度计划。在H、L工作施工前，建设单位通过设计单位将此400m的道路延长至600m.请问该道路延长后H、L工作的持续时间为多少周(设工程量按单位时间均值增加)?对修改后的施工总进度计划的工期是否有影响?为什么?
3．在第13天，施工单位书面通知现场工程师，业主：由于工作需要，现任项目经理需在第18天工作施工完后离任，到新的岗位，并书面提交了新的项目经理相关情况。施工单位做法是否妥当？为什么？
4．施工中由于建设单位提供的施工条件发生变化，导致I、J，K、N四项工作分别拖延1周，为确保工程按期完成，须支出赶工费。如果该项目投入使用后，每周净收益5．6万元，从建设单位角度出发，是让施工单位赶工合理还是延期完工合理?为什么?
8、答案(共20分)
l应分别将分部工程G和M各压缩1周。
步骤：
(1)确定网络计划的计算工期和关键线路；
(2)按要求工期计算应缩短的时间；
(3)选择应缩短持续时间的关键工作(从需增加的费用最少的关键工作开始)；
(4)将所选定的关键工作的持续时间压缩至最短，并重新确定计算工期和关键线路。
2．H工作从8周延长到12周，L工作从2周延长到3周。工作的延长没有超过总时差，修改后的施工总进度计划对工期不会产生影响。
3．施工单位的做法是不正确的，施工单位更换项目经理应至少提前7天，以书面形式通知发包人。
4．让施工单位赶工合理。因为此时只需压缩J的持续时间，即可压缩工期。而压缩J的费率为2万元／周，小于项目投入使用后的净收益5．6万元。
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