近日，交通运输部官网发布公告：《公路养护作业单位资质管理办法》已于2021年8月25日经第22次部务会议通过，自2022年1月1日起施行。
其中《公路养护作业单位资质管理办法》对申请路基路面、桥梁等养护等级资质单位（造价工程师、建造师等）技术人员进行了明确要求。
这一次的《资质管理办法》颁布也让造价工程师，建造师身价飙升，如今他们可谓是：一证在手，升职加薪全都有。
申请路基路面养护甲级资质的单位技术人员要求：
①企业具有专业技术人员（包括注册建造师、造价工程师、中级及以上职称人员，下同）不少于20人，其中具有公路工程专业一级注册建造师不少于1人或者二级及以上注册建造师不少于4人；公路工程相关专业中级及以上职称人员不少于10人，高级职称人员不少于2人。
②企业具有从事公路工程的技术工人不少于30人，其中高级工不少于6人，中级工不少于12人。
申请路基路面养护乙级资质的单位技术人员要求：
①企业具有专业技术人员不少于10人，其中具有公路工程专业二级及以上注册建造师不少于2人；公路工程相关专业中级及以上职称人员不少于5人。
②企业具有从事公路工程的技术工人不少于20人，其中高级工不少于3人，中级工不少于6人。
原文详情如下：
原文链接
随着建筑行业的快速发展，我国现在对基建各个专业的建造师，造价工程师等专业人才需求量不断激增。
此前，各省都曾出台过各自的“资质”条件。但是各省各自的“资质”条件中，并没有要求必须配置建造师或造价工程师。
而这次公布的《办法》中，有关建造师、造价工程师等人员的需求将作为全国实施标准的基准。它也把建造师和造价工程师身价提升一个档次。
新规的出台，作为首批持证人员必然会成为第一波享受政策红利的人。还没拿证的考友们赶紧行动吧。
2021年造价工程师考试即将开考，最后一个月的冲刺备考，将会成为你，今年能否拿证，明年享受政策红利的关键。
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