学习如逆水行舟，不进则退。备考的路上你并不孤单，233网校2020年一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通）》练习题（五）已经更新，小伙伴们一起答题吧！
2020年一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通）》练习题（五）
1.公路划分为( )个技术等级。
A.二
B.三
C.四
D.五
2.公路工程路基施工中，路基用地范围内的取土坑原地面表层( )的腐殖土、草皮应予以清除。
A.50～100mm
B.50～200mm
C.100～300mm
D.200～500mm
3.高速公路紧急停车带宽度应为( )
A.3.0m
B.3.5m
C.3.8m
D.4.0m
4.关于道路工程填方路基的说法，正确的是( )
A.用粗粒土层做路基填料时，不同填料应混合填筑
B.砌石路基，为保证其整体性不宜设置变形缝
C.护肩路基，其内外坡均直立，基底面以1：5坡度向内倾斜
D.护脚路基，内外侧坡坡度均为1：5
5.路基填土时，填筑路堤所用的透水性较小的土的含水率应控制在最佳含水率的( )范围内。
A.±0.5％
B.±2％
C.±4％
D.±5％
参考解析：
1.D【解析】公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路的功能，根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。
2.C【解析】路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层100～300mm的腐殖土、草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并将种植表土集中储藏在监理人指定的地点，以备将来作为种植用土。
3.B【解析】高速公路和作为干线的一级公路右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.5m，有效长度不应小于40m,间距不宜大于500m。
4.C【解析】填土路基：宜选用级配较好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。砌石路基：砌石顶宽采用0.8m，基底面以1：5坡度向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。护肩路基：坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩。护肩应采用当地不易风化片石砌筑,高度一般不超过2m，其内外坡均直立，基底面以1：5坡度向内倾斜。护脚路基：当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固，收回填方坡脚时，可采用护脚路基。护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超过5m。
5.B【解析】采用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水率在最佳含水率的2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4％的双向横坡：当填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
1.D【解析】公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路的功能，根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。
2.C【解析】路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层100～300mm的腐殖土、草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并将种植表土集中储藏在监理人指定的地点，以备将来作为种植用土。
3.B【解析】高速公路和作为干线的一级公路右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.5m，有效长度不应小于40m,间距不宜大于500m。
4.C【解析】填土路基：宜选用级配较好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。砌石路基：砌石顶宽采用0.8m，基底面以1：5坡度向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。护肩路基：坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩。护肩应采用当地不易风化片石砌筑,高度一般不超过2m，其内外坡均直立，基底面以1：5坡度向内倾斜。护脚路基：当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固，收回填方坡脚时，可采用护脚路基。护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超过5m。
5.B【解析】采用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水率在最佳含水率的2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4％的双向横坡：当填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
