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造价工程师工程造价的计价与控制第1讲

来源:233网校 2006年8月31日

(二)进口设备原价的构成及计算

进口设备的原价是指进口设备的抵岸价,即抵达买方边境港口或边境车站,且交完关税等税费后形成的价格。进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。  

1、进口设备的交货类别 

进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。
内陆交货类。即卖方在出口国内陆的某个地点交货。在交货地点,卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证,并负担交货前的一切费用和风险;买方按时接受货物,交付货款,负担接货后的一切费用和风险,并自行办理出口手续和装运出口。货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。   
目的地交货类。即卖方在进口国的港口或内地交货,有目的港船上交货价、目的港船边交货价(FOS)和目的港码头交货价(关税已付)及完税后交货价(进口国的指定地点)等几种交货价。它们的特点是:买卖双方承担的责任、费用和风险是以目的地约定交货点为分界线,只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货,才能向买方收取货款。这种交货类别对卖方来说承担的风险较大,在国际贸易中卖方一般不愿采用。
装运港交货类。即卖方在出口国装运港交货;主要有装运港船上交货价(FOB),习惯称离岸价格,运费在内价(C&F)和运费、保险费在内价(CIF),习惯称到岸价格。它们的特点是:卖方按照约定的时间在装运港交货,只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务,可凭单据收回货款。

例7.进口设备采用装运港船上交货价(FOB)时,卖方需承担的责任是(    )。

A.租舱,支付运费          
B.办理出口手续,并将货物装上船
C.装船后的一切风险和运费   
D.办理海外运输保险并支付保险费
答案:[B]

例8.关于进口设备交货类别中,买卖双方应承担的风险表述正确的是(    )。
A.内陆交货类对买方风险小而对卖方风险大
B.目的地交货类对买卖双方的风险做了合理均摊
C.装运港船上交货价是由买方承担海运风险
D.采用装运港船上交货价时,由卖方负担货物装船后的一切风险
答案:[C]

2.进口设备抵岸价的构成及计算 
进口设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税
+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费,
(1)货价(FOB)。
(2)国际运费为: 
国际运费(海、陆、空)=原币货价(FOB)X运费率   
国际运费(海、陆、空)=运量X单位运价    
(3)运输保险费:   
运输保险费=(原币货价(FOB)+ 国外运费)/(1—保险费率) X保险费率
(4)银行财务费。一般是指中国银行手续费,可按下式简化计算: 
银行财务费=人民币货价(FOB)X银行财务费率
(5)外贸手续费:
外贸手续费=(装运港船上交货价(FOB)+国际运费+运输保险费)
X外贸手续费率   
(6)关税:
关税=到岸价格(CIF)X进口关税税率   
(7)增值税:
进口产品增值税额=组成计税价格X增值税税率   
组成计税价格=关税完税价格+关税+消费税   

例9.某公司进  10辆轿车,装运港船上交货价5万美元/辆,海运费500美元/辆,运输保险费300美元/辆,银行财务费率0.5%,外贸手续费率1.5%,关税税率100%,计算该公司进10辆轿车的关税为(    )。(外汇汇率:1美元;8.3元人民币)

A.415.00万元人民币   
B.421.64万元人民币
C.423.72万元人民币   
D.430.04万元人民币
答案:[B]

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