造价师理论法规复习第四章单项选择题

21．在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可利用的机动时间为( )。
A．总时差来源：考试大的美女编辑们
B．最迟开始时间 
C．自由时差 
D．最迟完成时间
答案：C来源：考试大
【解题要点】 工作总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时问。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。最迟开始时间是指在不影响整个任务按期完成的前提下，工作必须开始的最迟时刻。最迟完成时间是指在不影响整个任务按期完成的前提下，工作必须完成的最迟时刻。选项C正确。
22．双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别的非关键工作的时间参数是( )。
A．最早开始时间 
B．最早完成时间 
C．自由时差 
D．总时差
答案：D来源：www.examda.com
【解题要点】 双代号时标网络计划中，能在图上直接显示各项工作的开始与完成时间、工作自由时差及关键路径。但是，总时差是不能从图上直接识别出来的，需要进行计算。选项D是正确的。
23．在网络计划中，A工作的总时差为3天，A共有三个紧后工作B、C、D，工作B的最早开工时间和最迟开工时间分别为第21天和第22天，工作C的最早完工时间和最迟完工时间分别是第23天和第25天，工作D的最早开工时间和最迟开工时间分别是第21天和第23天，则工作A的自由时差为( )。
A．1 
B．2 
C．3 
D．4本文来源:考试大网
答案：B 
24．在工程网络计划中，关键线路是指( )。
A．单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路
B．双代号网络计划中由关键节点组成的线路
C．单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路
D．双代号时标网络计划中无虚箭线的线路
答案：A来源：www.examda.com
【解题要点】 单代号网络、双代号网络中总的持续时间最长的线路就是关键线路，但对于单代号搭接网络来说就不成立，因为搭接网络存在复杂的搭接关系，总的工作持续时间最长，但由于搭接关系的存在，不一定是关键线路，双代号时标网络自始至终没有波形线的线路是关键线路。双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路。
25．某分部工程单代号网络计划如下图所示，节点中下方数字为该工作的持续时间(单位：天)，其关键线路有( )条。
A．1 
B．Z 
C．3 来源：www.examda.com
D．4
答案：Bwww.Ｅxamda.CoM考试就到考试大
【解题要点】 关键路线是持续时间最长的线路，因此，先列举网络的线路，再计算各线路的时间，时间最长的就是关键路线。本题的线路包括：ABEIF，ABEHJF，ABDEIF，ABDEHJF，ABDGHJF，AB-DGJF，ACGHJF，ACGJF，他们的持续时间分别为：34，37，43，46，48，42，48，42。当然，本题也可以按教材的解法对整个网络进行计算，但这样太麻烦，而且没有必要。