再长的路，一步步也能走完；再短的路，不迈开双脚也无法到达。还在咬牙坚持的你，请不要泄气。你的日积月累，早晚会成为别人的望尘莫及。233网校2020年一级造价工程师《建设工程技术与计量（水利）》练习题及答案（七）已经更新，不要等待成功的机会，我们要创造成功的机会。
2020年一级造价工程师《建设工程技术与计量（水利）》练习题（七）
1．细砂砾石层地基上的围堰型式宜选用（ ）
A．土石围堰
B．混凝土围堰
C．装配式钢板桩格型围堰
D．打入式钢板桩围堰
2．大坝基础固结灌浆施工的程序是（ ）
A．钻孔→压水试验→灌浆(分序施工)→封孔→质量检查
B．钻孔→压水试验→灌浆(分序施工)→质量检查→封孔
C．钻孔→灌浆(分序施工)→压水试验→质量检查→封孔
D．钻孔→灌浆(分序施工)→压水试验→封孔→质量检查
3．隧洞混凝土衬砌段的灌浆顺序是（ ）
A．固结灌浆、回填灌浆、帷幕灌浆
B．回填灌浆、固结灌浆、帷幕灌浆
C．回填灌浆、帷幕灌浆、固结灌浆
D．固结灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆
4．关于灌浆系统的布置原则的说法，错误的是（ ）
A．浆液能自下而上均匀地灌注到整个灌区缝面
B．灌浆管路和出浆设施与缝面连通顺畅
C．灌浆管路顺直、弯头少
D．同一灌区的进浆管、回浆管和排气管管口宜分开布置
5．关于碾压式土石坝坝基开挖出渣道路布置原则的说法，错误的是（ ）
A．出渣道路宜设置循环线
B．出渣道路采用单车道时可每隔200m设置错车道
C．使用期较短的出渣道路，最大纵坡不宜大于16％
D．出渣道路宜设置成单车道
参考解析：
1．D【解析】围堰型式可分为土石围堰、混凝土围堰、钢板桩围堰等。不同围堰型式应符合下列要求：(1)土石围堰能充分利用当地材料，对地基适应性强，施工工艺简单，应优先选用。(2)混凝土围堰应优先选用重力式碾压混凝土结构。河谷狭窄且地质条件良好的堰址可采用混凝土拱型围堰。(3)装配式钢板桩格型围堰适用于在岩石地基或混凝土基座上建造，其最大挡水水头不宜大于30m：打入式钢板桩围堰适用于细砂砾石层地基，其最大挡水水头不宜大于20m。(4)结合当地材料分布、地区环境和施工特点，低水头围堰可采用浆砌石、钢筋石笼等围堰型式。(5)在泄水建筑物孔口或间室前缘可采用混凝土叠梁和其他特种钢围堰。
2．A【解析】一般按照钻孔、压水试验、灌浆(分序施工)、封孔和质量检查的程序进行固结灌浆。在布置固结灌浆时应按分序加密的原则，浆液灌浆时先从稀浆开始，逐渐变浓，直至达到结束标准。
3．B【解析】隧洞混凝土衬砌段的灌浆，应按先回填灌浆后固结灌浆的顺序进行。回填灌浆应在衬砌混凝土达70％设计强度后进行，固结灌浆宜在该部位的回填灌浆结束7d后进行。当隧洞中布置有帷幕灌浆时，应按照回填灌浆、固结灌浆和帷幕灌浆的顺序施工。
4．D【解析】灌浆系统的布置应遵守下列原则：(1)浆液能自下而上均匀地灌注到整个灌区缝面；(2)灌浆管路和出浆设施与缝面连通顺畅；(3)灌浆管路顺直、弯头少；(4)同一灌区的进浆管、回浆管和排气管管口宜集中。
5．D【解析】坝基、坝肩开挖出渣道路布置应遵循下列原则：(1)出渣道路宜设置双车道或循环线；对出渣强度低、地形陡峻的地段，出渣道路可采用单车道，但每隔一定距离应设置错车道，间隔距离不宜大于200m。(2)对部分使用期较短的出渣道路，最大纵坡可视运输设备性能、道路条件、纵坡长度等具体情况酌情加大，但不宜大于16％。
1．D【解析】围堰型式可分为土石围堰、混凝土围堰、钢板桩围堰等。不同围堰型式应符合下列要求：(1)土石围堰能充分利用当地材料，对地基适应性强，施工工艺简单，应优先选用。(2)混凝土围堰应优先选用重力式碾压混凝土结构。河谷狭窄且地质条件良好的堰址可采用混凝土拱型围堰。(3)装配式钢板桩格型围堰适用于在岩石地基或混凝土基座上建造，其最大挡水水头不宜大于30m：打入式钢板桩围堰适用于细砂砾石层地基，其最大挡水水头不宜大于20m。(4)结合当地材料分布、地区环境和施工特点，低水头围堰可采用浆砌石、钢筋石笼等围堰型式。(5)在泄水建筑物孔口或间室前缘可采用混凝土叠梁和其他特种钢围堰。
2．A【解析】一般按照钻孔、压水试验、灌浆(分序施工)、封孔和质量检查的程序进行固结灌浆。在布置固结灌浆时应按分序加密的原则，浆液灌浆时先从稀浆开始，逐渐变浓，直至达到结束标准。
3．B【解析】隧洞混凝土衬砌段的灌浆，应按先回填灌浆后固结灌浆的顺序进行。回填灌浆应在衬砌混凝土达70％设计强度后进行，固结灌浆宜在该部位的回填灌浆结束7d后进行。当隧洞中布置有帷幕灌浆时，应按照回填灌浆、固结灌浆和帷幕灌浆的顺序施工。
4．D【解析】灌浆系统的布置应遵守下列原则：(1)浆液能自下而上均匀地灌注到整个灌区缝面；(2)灌浆管路和出浆设施与缝面连通顺畅；(3)灌浆管路顺直、弯头少；(4)同一灌区的进浆管、回浆管和排气管管口宜集中。
5．D【解析】坝基、坝肩开挖出渣道路布置应遵循下列原则：(1)出渣道路宜设置双车道或循环线；对出渣强度低、地形陡峻的地段，出渣道路可采用单车道，但每隔一定距离应设置错车道，间隔距离不宜大于200m。(2)对部分使用期较短的出渣道路，最大纵坡可视运输设备性能、道路条件、纵坡长度等具体情况酌情加大，但不宜大于16％。
