参考答案
(一)单选题
1．C【答案解析】教材P75。快速路、主干路的设计年限为20年；次干路15年；支路10～15年。
2．B【答案解析】教材P76。
3．C【答案解析】教材P76表2．2．2。商业或公共场所集中的路段，人行道宽度的最小值为4．0m，一般值为5m。
4．C【答案解析】教材1976。当快速路单向机动车道数量小于3条时，应设不小于3．0m的应急车道；当连续设置有困难时，应设置应急港湾，间距不应大于500m，宽度不应小于3．0m。
5．B【答案解析】教材P77。保护性路肩从路缘带外侧算起，快速路不应小于0．75m；其他道路不应小于0．5m；当有少量行人时，不应小于1．5m。
6．A【答案解析】教材P75。次干路两侧可设置公共建筑物的出人口，但相邻出入口的间距不宜小于80m，且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。
7．C【答案解析】教材P77。道路工程的一般结构包括四个层次：路基、垫层、基层、面层；高级公路的结构由六部分组成：路基、垫层、底基层、基层、联结层、面层。
8．C【答案解析】教材P78。当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向时应加固。收回填方坡脚时，可采用护脚路基。A答案，坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，采用护肩路基；B答案，填石路基是指不易风化的开山石料填筑的路基；D答案，填土路基宜选用级配较好的粗粒土作填料。
9．B【答案解析】教材P78。A答案，砌石路基每隔15—20m设伸缩缝一道，当基础地质变化时，应分段砌筑，并设沉降缝；B答案正确；C答案，护角路基，其护脚内外侧坡度为1：0．5～1：0．75；D答案，用粗土做路基填料时，不同填料应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。
10．C【答案解析】教材P78。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。地质条件变化较大时，就应该分段砌筑，并设沉降缝。
11．D【答案解析】教材P78。在地面自然横坡坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m，台阶底应有2%～4%向内倾斜的坡度。A答案，不小于1．0m；B答案，不小于1．0m；C答案，不应保持水平，应有内倾斜坡；D答案正确。
12．C【答案解析】教材P78。路基的基本要求是要具有足够的稳定性、强度、刚度和水温稳定性。水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。从题干看，仅仅C答案符合题意。
13．B【答案解析】教材P79。面层、基层和垫层是路面结构的基本层次，为了保证车轮荷载的向下扩散和传递，下一层应比上一层的每边都宽出0．25m。记忆要点如下：
因此，垫层宽度=14+0．25×2+0．25×2=14+1=15m
14．D【答案解析】教材P79。路肩横坡一般应较路面横向坡度大1%。B答案，道路横坡应根据路面宽度、路面类型、纵坡及气候决定，因此路肩横坡的形式是不确定的。A，C答案显然错误。
15．C【答案解析】教材P79。A答案，道路横坡通常宜采用1．0%～2．o%，是泛指；B答案，严寒积雪地区、透水路面宜采用1．0%～1．5%；C答案正确；D答案错误。
16．D【答案解析】教材P79～80。A答案，水泥稳定土基层虽然可以做各种交通类别的基层和底基层，但是在高速公路的水泥混凝土面板下不应用作基层，因此排除；B答案，石灰稳定土基层，适用于各级公路路面的底基层，可做二级及以下公路的基层，不能做高级路面的基层，所以排除；C答案，石灰工业废渣稳定土基层，适用于各级公路的基层与底基层，但是请注意，其中的二灰土不能做高速公路的基层；D答案正确，当需要注意，如果题目给的是级配砾石，而不是级配碎石，则就有问题了，因为级配碎石可用于各级公路的基层和底基层，但是级配砾石则只能用于二级及以下公路的基层和各级公路的底基层。 17．A【答案解析】教材P79～80。可参考上表。A答案正确；B答案，石灰稳定土基层用于二级及以下公路的基层；C答案，级配砾石基层用于二级及以下公路的基层；D答案，填隙碎石基层用于二级以下公路基层。
18．C【答案解析】教材P81表2．2．3。A答案，沥青混凝土面层一般是高级路面采用；B答案，水泥混凝土面层一般是高级路面采用；C答案，级配碎石是中级路面采用，正确；D答案，沥青混凝土混合料简称沥青混凝土，一般是高级路面采用。 19．B【答案解析】教材P81。高速公路的路面等级只有高级路面，可采用两种面层：沥青混凝土以及水泥混凝土，因此应选B。A答案，沥青碎石一般为次高级路面采用；粒料加固土面层一般为低级路面采用；沥青表面处治一般为次高级路面采用。
20．A【答案解析】教材P81。与上一题本质相同，应选A，沥青混凝土混合料简称沥青混凝土。B答案，沥青碎石用于次高级路面面层；C答案，如沥青碎石混合料用于三级及以下公路面层；D答案，沥青表面处治用于次高级路面面层。
21．D【答案解析】教材P80。沥青碎石混合料一般只适用于过渡层及整平层，但采用乳化沥青作为结合料时，可用于三级及以下公路的沥青面层。
22．D【答案解析】教材P82。该知识点在新教材中已经发生了改变，但根据教材中的原文仍然可以判断。为了保证车辆在停放区内停人时不致发生自重分力引起滑溜，导致交通事故，因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%。
23．B【答案解析】教材P81～82。A答案，大、中型停车场的出人口不少于2个；B答案，正确；C答案，机动车出人口距学校、医院等人流集中的地方应大于30m；D答案，机动车出入口距人行天桥、地道、桥梁、隧道等引道口应大于50m。
24．C【答案解析】教材P82～83。A答案，在重要建筑物附近修人行天桥会破坏风景，应修人行地道；B答案，同A答案；C答案正确；D答案，旧城区商业街道，虽然人流量大，但道路较窄，机动车辆少，不一定修人行天桥。 25．D【答案解析】教材P82～83。A答案，在重要建筑物附近修人行天桥会破坏风景，所以淘汰；B答案和C答案，虽然都提出开发地下空间，但是题目告诉我们修建地下空间的目的仅仅是为了缓解交通，而步行街和综合体需要综合考虑人流量、商业价值、工程成本等因素；D答案，最贴合题意。
(二)多选题
1．ABCD【答案解析】教材P75。城市道路按道路在路网中的地位、交通功能等，分为四个等级：快速路、主干路、次干路、支路。
2．ACE【答案解析】教材P75。记忆要点见下表。
3．DE【答案解析】教材P78。护肩路基和护脚路基一般情况下都用于山坡上的填方路基，护肩路基用于当坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，填方不大，但边坡伸出较长时；护脚路基用于当山坡上的填方路基有斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时采用。
4．ABE【答案解析】教材P78。路基的形式分为三种：填方路基、挖方路基以及半填半挖路基。
5．ABDE【答案解析】教材P77～78。这道题在教材中并没有明确回答，但这道题是网络上比较热门的一道题。根据教材P77～78中对路基基本要求的描述，影响路基稳定性的因素主要是指各种不利因素和荷载作用。由此，A答案，路面荷载很可能影响到稳定性；B答案，水文地质条件是自然影响因素；C答案，路面特性主要指路面的材料及结构等，对路基的影响较小，反而是路基的稳定性将影响路面，因为路基是路面的基础和主要支撑结构物，路基的好坏会反映到路面上来；D答案，路基的形式对路基的稳定性有一定影响，不同情况采用不同路基形式；E答案，水温变化属于自然条件，是路基水温稳定性的重要影响因素。
6．ACE【答案解析】教材P79。高速公路、一级路面的排水，一般由BD答案组成。而二级及二级以下公路的路面排水由ACE答案组成。
7．ABCD【答案解析】教材P79～80。可参考上表。请注意，在上表中填隙碎石可用于二级以下公路的基层，但不能用于二级公路的基层。
8．ABC【答案解析】教材P80。根据路面的力学性质，可分为沥青路面、水泥混凝土路面和其他路面。
9．DE【答案解析】教材P81～82。A答案，停车场的出入口宜分开设置，双向行驶的出(入)口宽度不得小于7m，单向行驶出(人)口宽度不得小于5m；B答案，小型停车场只有一个出入口时，宽度不宜小于9m；C答案，停车场的最大纵坡与通道平行方向为1%，与通道垂直方向为3%；D答案正确；E答案正确。
10．AC【答案解析】教材P81～82。A答案正确；B答案，城市主干路、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式；C答案正确；D答案，站台高度宜采用0．15～0．20m，站台宽度不宜小于2m，条件受限时，宽度不得小于1．5m；E答案，道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80～150m。
11．ABD【答案解析】教材P83。A答案正确；B答案正确；C答案，通常设在车辆行进方向道路的右侧醒目位置或车行道上方；D答案正确；E答案，交通标志包括主标志和辅助标志两种，交通管理设施包括交通标志、交通标线和交通信号灯。
