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第二节 路桥涵施工技术 | 3 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 |
一、道路工程 | (1)路基施工: 路基土方(13/19/20基底的护理、17填料选择、15填筑方法路堑开挖);软土处理(19土工聚合物处治、18换填、16/20稳定剂); 路基石方(16/17/19) (2)路面施工:基层18、面层(路拌、厂拌;层铺); (3)施工机械:压路机(光轮/轮胎/振动)19 | |||||
二、桥梁工程 | (1)下部结构:石砌(砼)墩台脚手架(模板)13; (2)上部结构: 悬臂12/19/20、转体11、顶推13/14/16/19、移动模架14 | |||||
三、涵洞工程 | 拱圈施工、拱架拆除与拱顶填土、沉降缝13/20 |
1.轻型脚手架有适用于6m 以下墩台的固定式轻型脚手架、适用于25m 以下墩台的简易活动脚手架;较高的墩台可用悬吊脚手架。
2.当墩台高度小于30m时采用固定模板施工;当高度大于或等于30m时常用滑动模板施工。
3.墩台混凝土特别是实体墩台均为大体积混凝土,水泥应优先选用矿山渣水泥,火山灰水泥,采用普通水泥时强度等级不宜过高。
4.装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁,特别是在工地干扰多、施工场地狭窄、缺水与砂石供应困难地区,其效果更为显著,装配式墩台有砌块式、柱式和管节或或环圈式墩台等。
5.悬臂施工的主要特点:(1)预应力混凝土T形刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等桥梁中选用;(2)非墩梁固接的预应力混凝土梁桥,采用悬臂施工时应采取措施,使墩、梁临时固结;(3)施工的机具设备种类较多;(4)悬臂浇筑施工简便,结构整体性好,施工中可不断调整位置,常在跨径大于100m的桥梁上选用;悬臂拼装法施工速度快,桥梁上下部结构可平行作业,但施工精度要求比较高,可在跨径100m 以下的大桥中选用;(5)悬臂施工法可不用或少用支架,施工不影响通航或桥下交通。
6.转体施工的主要特点
(1)可以利用地形,方便预制构件;
(2)施工期间不断航,不影响桥下交通,并可在跨越通车线路上进行桥梁施工;
(3)施工设备少,装置简单,容易制作并便于掌握;
(4)节省木材,节省施工用料;
(5)减少高空作业,施工工序简单,施工迅速;
(6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁,可在深水、峡谷中建桥采用,同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥;
(7)转体施工是大跨及特大路桥施工有力的竞争方案。
7.顶推法施工的特点
(1)可以使用简单的设备建造长大桥梁,施工费用低,施工平稳无噪声,可在水深、山谷和高桥墩上采用,也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用;
(2)主梁分段预制,连续作业,结构整体性好﹔由于不需要大型起重设备,所以施工节段的长度一般可取用10~20m;
(3)桥梁节段固定在一个场地预制,节段的预制周期为7~10d,便于施工管理,改善施工条件,避免高空作业;
(4)用钢量较高;
(5)宜在等截面梁上使用,当桥梁跨径过大时,选用等截面梁会造成材料用量的不经济,也增加施工难度,因此以中等跨径的桥梁为宜,桥梁的总长以500~600m为宜;
(6)逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法。
8.采用移动模架逐孔施工的主要特点:
(1)移动模架法不需设置地面支架,不影响通航和桥下交通,施工安全、可靠;
(2)有良好的施工环境,保证施工质量,一套模架可多次周转使用,具有在预制场生产的优点;
(3)机械化、自动化程度高,节省劳力,降低劳动强度,上下部结构可以平行作业,缩短工期;
(4)通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长,接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位;
(5)移动模架设备投资大,施工准备和操作都较复杂;
(6)移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。
9.涵洞孔径在3m以内的用12~18kg型小钢轨,孔径为3~6m的用18~32kg型轻便轨。
10.当拱圈为混凝土块砌体时,灰缝宽度宜为20mm;采用混凝土块砌拱圈时,砌块应提前制作,宜比封顶时间提前4个月;混凝土块砌拱圈时,也应在拱脚处开始砌筑,向拱顶方向进行。
11.就地灌筑的混凝土拱圈及端墙的施工,要求全拱一次灌完,不能中途间歇;如因工程量大,一次难以完成全拱时,可按基础沉降缝分节进行,每节应一次连续灌完,决不可水平分段,也不宜按拱圈辐射方向分层。
12.当拱圈中砂浆强度达到设计强度的70%时,即可拆除拱圈支架,但需待达到设计强度的100%后,方可填土;当拱圈支架未拆除,拱圈中砂浆强度达到设计强度的70%时,可进行拱顶填土,但应待拱圈中砂浆强度达到设计强度的100%后,方能拆除拱圈支架。
13.涵洞和急流槽、端墙、翼墙、进出水口急流槽等,需在结构分段处设置沉降缝,以防止由于受力不均、基础产生不均衡沉降而使结构物破坏。
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