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一级造价师《土建技术与计量》分章真题及答案:2.2道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造

来源:233网校 2020-10-16 00:00:00

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一级造价师考试资料

第二章 工程构造

第二节 道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造

1.沥青混凝土铺装在桥跨伸缩缝上坡侧现浇带与沥青混凝土相接处应设置( )。(2017 年真题)

A.渗水管

B.排水管

C.导流管

D.雨水管

参考答案:A
参考解析:沥青混凝土铺装在桥跨伸缩缝上坡侧现浇带与沥青混凝土相接处应设置渗水管。

2.两个以上交通标志在一根支柱上并设时,其从左到右排列正确的顺序是( )。(2017 年真题)

A.禁令、警告、指示

B.指示、警告、禁令

C.警告、指示、禁令

D.警告、禁令、指示

参考答案:D
参考解析:交通标志应设置在驾驶人员和行人易于见到,并能准确判断的醒目位置。一般安设在车辆行进方向道路的右侧或车行道上方。为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装   在一根立柱上,但最多不应超过四个;标志板在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右地排列。

3.大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受()。(2017 年真题)

A.桥面荷载

B.横向水平力

C.纵向水平力

D.主缆索荷载

参考答案:B
参考解析:加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢   结构,通常采用桁架梁和箱形梁。

4.在少雨干燥地区,四级公路适宜使用的沥青路面面层是()。(2017 年真题)

A.沥青碎石混合料

B.双层式乳化沥青碎石混合料

C.单层式乳化沥青碎石混合料

D.沥青混凝土混合料

参考答案:C
参考解析:乳化沥青碎石混合料适用于三、四级公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式,单层式只宜   在少雨干燥地区或半刚性基层上使用。

5.交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为()。(2016 年真题)

A.5 年

B.10 年

C.15 年

D.20 年

参考答案:C
参考解析:道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为 20 年,次干路应为 15 年,支路宜为 10〜15 年。

6.砌石路基的砌石高度最高可达()。(2016 年真题) 

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

参考答案:C
参考解析:砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用 0.8m,基底面以 1:5 向内倾斜,砌石高度为 2〜15m。

7.大跨径悬索桥一般优先考虑采用()。(2016 年真题)

A.平行钢丝束纲缆主缆索和预应力混凝土加劲梁

B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁

C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁

D.钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁

参考答案:B
参考解析:主缆索是悬索桥的主要承重构件,可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆,大跨度吊桥的主缆索多采用后者。加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢   结构,通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径 500m 以下 的悬索桥,大多采用箱形梁。

8.设计速度小于等于 60km/h,每条大型车道的宽度宜为()。(2015 年真题) 

A.3.25m

B.3.30m

C.3.50m

D.3.75m

参考答案:C
参考解析:本题考查的是道路工程。大型车道或混合车道对于设计时速小于 60km/h 的车道宽度是 3.5m。

9.护肩路基的护肩高度一般应为()。(2015 年真题)

A.不小于 1.0m

B.不大于 1.0m

C.不小于 2.0m

D.不大于 2.0m

参考答案:D
参考解析:本题考查的是道路工程。护肩路基中的护肩应采用当地不易风化片石砌筑,高度一般不超过 2m。

10.设置耳墙的桥台是()。(2015 年真题)

A.U 形桥台

B.耳墙式桥台

C.八字式桥台

D.埋置式桥台

参考答案:D
参考解析:本题考查的是桥梁工程。埋置式的桥台设置耳墙。

11.大跨径系杆拱桥目前大多采用()。(2015 年真题)

A.排架结构

B.钢架结构

C.钢结构

D.钢管混凝土结构

参考答案:D
参考解析:本题考查的是桥梁工程。目前出现的大跨径系杆拱桥目前大多采用钢筋混凝土或钢管混凝土结构。

12.级配砾石可用于()。(2014 年真题)

A.高级公路沥青混凝土路面的基层

B.高速公路水泥混凝土路面的基层

C.一级公路沥青混凝土路面的基层

D.各级沥青碎石路面的基层

参考答案:D
参考解析:级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。

13.大跨度悬索桥的钢架式桥塔通常采用()。(2014 年真题)

A.T 形截面

B.箱型截面

C.I 形截面

D.II 形截面

参考答案:B
参考解析:钢架式桥塔通常采用箱型截面。

14.地基承载力较低、台身较高、跨径加大的桥梁,应优先采用()。(2014 年真题)

A.重力式桥台

B.轻型桥台

C.埋置式桥台

D.框架式桥台

参考答案:D
参考解析:框架式桥台适用于地基承载力较低、台身较高、跨径加大的桥梁。

15.根据地形和水流条件,涵洞的洞底纵坡应为 12%,此涵洞的基础应()。(2014 年真题)

A.做成连续纵坡

B.在底部每隔 3~5m 设防滑横墙

C.做成阶梯形状

D.分段做成阶梯型

参考答案:D
参考解析:当洞底纵坡大于 10%时,涵洞洞身及基础应分段做成阶梯型,而且前后两段涵洞盖板或拱圈的塔接高度不得小于其厚度的 1/4。

16.当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用( )。(2013 年真题)

A.护肩路基

B.填石路基

C.护脚路基

D.填土路基

参考答案:C
参考解析:当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向或加固、收回填方坡脚时可采用护脚路基。

17.中级路面的面层宜采用( )。(2013 年真题)

A.沥青混凝土面层

B.水泥混凝土面层

C.级配碎石

D.沥青混凝土混合料

参考答案:C
参考解析:中级路面面层应采用碎、砾石、半整齐石块、其他粒料。

18.桥面横坡一般采用( )。(2013 年真题)

A.0.3%-0.5%

B.0.5%-1.0%

C.1.5%-3%

D.3% -4%

参考答案:C
参考解析:桥面横坡一般采用 1.5%-3%。

19.中小跨桥梁实体桥墩的墩帽厚度,不应小于()。(2013 年真题)

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

参考答案:B
参考解析:大跨径的墩帽厚度一般不小于 0.4m,中小跨径桥也不应小于 0.3m。

20.桥梁按承重结构划分有( )。(2016 年真题)

A.格构桥

B.梁式桥

C.拱式桥

D.刚架桥

E.悬索桥

参考答案:BCDE
参考解析:桥梁的承重结构包括:梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合式桥。

21.填隙碎石可用于( )。(2015 年真题)

A.一级公路底基层

B.一级公路基层

C.二级公路底基层

D.三级公路基层

E.四级公路基层

参考答案:ACDE
参考解析:本题考查的是道路工程。填隙碎石基层用单一尺寸的碎石做主骨料,形成嵌锁   作用,用石屑填满碎石间的空隙,增加密实度和稳定性,这种结构称为填隙碎石,可用于各级公路的底基   层和二级以下公路的基层。

22.土基上的高级路面相对中级路面而言,道路的结构层中增设了( )。(2014 年真题)

A.加强层

B.底基层

C.垫层

D.联结层

E.过渡层

参考答案:BD
参考解析:低、中级路面一般分为土基、垫层、基层和面层四个部分。高级道路由土基、垫   层、底基层、基层、联结层和面层等六部分组成。

23 可用于二级公路路面基层的有()。(2013 年真题)

A.级配碎石基层

B.级配砾石基层

C.填隙碎石基层

D.二灰土基层

E.石灰稳定土基层

参考答案:ABDE
参考解析:填隙碎石基层用于各级公路底基层和二级以下公路基层。

24.公路设计等级选取,应优先考虑()。(2018 年真题)

A.年平均日设计交通量

B.路基强度

C.路面材料

D.交通设施

参考答案:A
参考解析:考查公路的分类。公路技术等级应根据路网规划、公路功能,并结合交通量论证确定。等级的划分主要根据公路的年平均日设计交通量确定。

(1)高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶,全部控制出人的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在 15000 辆小客车以上。

(2)一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出人的多车道公路。一级公路的年平均日设   计交通量宜在 15000 辆小客车以上。

(3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为 5000~15000 辆小客车。

(4)三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000~6000 辆小客车。

(5)四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路年平均日设计交通   量宜在 2000 辆小客车以下;单车道四级公路年平均日设计交通量宜在 400 辆小客车以下。

25.三级公路的面层多采用()。(2018 年真题)

A.沥青贯入式路面

B.粒料加固土路面

C.水泥混凝土路面

D.沥青混凝土路

参考答案:A
参考解析:二、三级公路为次高级路面,面层多采用沥青贯入式路面

26.柔性桥墩的主要技术特点在于()。(2018 年真题)

A.桥台和桥墩柔性化

B.桥墩支座固定化

C.平面框架代替墩身

D.桥墩轻型化

参考答案:D
参考解析:考查桥墩的构造。柔性墩是桥墩轻型化的途径之一,它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台,中墩均为柔性墩。

27.跨越深沟的高路堤公路涵洞,适用的形式是()。(2018 年真题)

A.圆管涵

B.盖板涵

C.拱涵

D.箱涵

参考答案:C
参考解析:拱涵适用于跨越深沟或高路堤。一般超载潜力较大,砌筑技术容易掌握,是一种普遍采用的涵洞形式。

28.关于斜拉桥的方法,正确的有()。(2018 年真题)

A.是典型的悬索结构

B.是典型的梁式结构

C.是悬索结构和梁式结构的组合

D.由主梁、拉索和索塔组成的组合结构体系

E.由主梁和索塔受力,拉索起装饰作用

参考答案:CD
参考解析:斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的,由主梁、拉索及索塔组成的组合结   构体系。

29.混凝土斜拉桥属于典型的()。(2019 年真题)

A.梁式桥

B.悬索桥

C.刚架桥

D.组合式桥

参考答案:
参考解析:斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的,由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系。

30.适用柔性排架桩墩的桥梁是()。(2019 年真题)

A.墩台高度 9m 的桥梁

B.墩台高度 12m 的桥梁

C.跨径 10m 的桥梁

D.跨径 15m 的桥梁

参考答案:
参考解析:典型的柔性墩为柔性排架桩墩,是由成排的预制钢筋混凝土沉入桩或钻孔灌注桩顶端连以钢筋混凝土盖梁组成。多用在墩台高度 5~7m,跨径一般不宜超过 13m 的中、小型桥梁上。

31.关于桥梁工程中的管柱基础,下列说法正确的是()。(2019 年真题)

A.可用于深水或海中的大型基础

B.所需机械设备较少

C.适用于有严重地质缺陷的地区

D.施工方法和工艺比较简单

参考答案:
参考解析:管柱基础因其施工方法和工艺较为复杂,所需机械设备较多,所以较少采用。但当桥址处的地质水文条件十分复杂,如大型的深水或海中基础,特别是深水岩面不平、流速大或有潮汐影   响等自然条件下,不宜修建其他类型基础时,可采用管柱基础。

32.关于涵洞,下列说法正确的是() 。(2019 年真题)

A.洞身的截面形式仅有圆形和矩形两类

B.涵洞的孔径根据地质条件确定

C.圆形管涵不采用提高节

D.圆管涵的过水能力比盖板涵大

参考答案:
参考解析:交通涵、灌水涵和涵前不允许有过高积水时,不采用提高节。圆形截面不便设置提高节,所以圆形管涵不采用提高节。

33.相对中级路面而言,高级路面的结构组成增加了()。(2019 年真题)

A.磨耗层

B.底基层

C.保护层

D.联结层

E.垫层

参考答案: BD 
参考解析:高级道路的结构由路基、垫层、底基层、基层、联结层和面层六部分组成。比低、中级路面多了联结层和底基层。

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