马歇尔试验法比较简便，既便于沥青混合料的配合比设计，也便于工地现场质量检验，我国国家标准也采用了这一方法。但该方法仅适用于热拌沥青混合料。
2．低温抗裂性
低温开裂是由混合料的低温脆化、低温收缩和温度疲劳引起的。
混合料低温脆化用不同温度下弯拉破坏试验评定。
混合料低温收缩可采用低温收缩试验评定。
混合料温度疲劳则可以用低频疲劳试验来评定。
3．耐久性
与组成材料的性质和配合比关系密切。
首先，沥青在大气因素作用下，组分会产生转化，油分减少，沥青质增加，使沥青的塑性逐渐减小，脆性增加，路面的使用品质下降。
其次，以耐久性考虑，沥青混合料应有较高的密实度和较小的空隙率，但是，空隙率过小，将影响沥青混合料的高温稳定性，因此，在我国的有关规范中，对空隙率和饱和度均提出了要求。
耐久性用浸水马歇尔试验或真空饱水马歇尔试验评价。
4．抗滑性
沥青路面的抗滑性能与集料的表面结构（粗糙度）、级配组成、沥青用量等因素有关。
为保证抗滑性能，面层集料应选用质地坚硬具有棱角的碎石，通常采用玄武岩。采取适当增大集料粒径、减少沥青用量及控制沥青的含蜡量等措施，均可提高路面的抗滑性。
5．施工和易性
沥青混合料应具备良好的施工和易性，使混合料易于拌合、摊铺和碾压施工。影响施工和易性的因素很多，如气温、施工机械条件及混合料性质等。
从混合料的材料性质看，影响施工和易性的是混合料的级配和沥青用量。
