第十章 道路旅客运输
第一节 公路客流及其分布特点
一、旅客与客流
1.旅客及其分类
1）旅客的定义
凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。
2）旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类：
①生产性旅行需要的旅客；
②商业性旅行需要的旅客；
③公务性旅行需要的旅客；
④旅游性旅行需要的旅客；
⑤生活性旅行需要的旅客。
3）对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类：
①工作性客运——是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。
②消费性客运——是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。
2.客流及其基本要素
1）客流的定义
公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。
2）客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构
→流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小；
→流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况；
→流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小；
→流距：客流在空间上移动的范围；
→结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。
3）客流的分类
根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。
二、客流的形成及影响因素
1.客流的形成
①生产、工作的需要；
②生活的需要。
2.影响因素
1）人口及分布状况
2）经济及旅游业的发展
3）工农业布局的变化
4）运输业的发展及运输网的布局
5）国家政策及社会动向
6）旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平
三、客流分布特点
1.旅客运量的持续增长性
→客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。
→客运弹性系数
=客运量增长速度（%）/工农业总产值（国民收入、人均消费水平）的增长速度（%）。
2.客流地区间分布的不均衡性
3.平均运距变化的不同性
4.客运比重结构呈不同变化趋势
5.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性
