第二章 运输方式与综合运输
一、单项选择题
1、营运速度是指在( )执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。
A.运输工具
B.运输对象
C.运输距离
D.运输时间
2、决定运送速度的基本条件是( )。
A.车辆技术
B.技术速度
C.营运速度
D.平均速度
3、根据运营成本与运输量之间的关系，可将运营成本分为( )。
A.总成本和单位成本
B.沉没成本和差量成本
C.边际成本和机会成本
D.直接运营成本和间接运营成本
4、运送速度是指旅客、货物在( )内平均每小时被运送的距离。
A.车辆出车时间
B.车辆执勤时间
C.车辆运行时间
D.客货在途时间
5、按运输方式的不同，联合运输可分为多种运输方式联运和( )。
A.单一运输工具联运
B.单一运输方式联运
C.多个经营组织联运
D.多条运输线路联运
6、在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中，第四阶段是按各路段( )和紧密程度，形成了网内主通道。
A.运输干线长度
B.网内线路密度
C.交通流量的大小
D.网内货流强度
7、对各种运输方式运输能力的比例关系分析，属于运输结构分析中( )分析的范畴。
A.运量结构
B.技术结构
C.运力结构
D.区域结构
8、汽车货运成本由成本较高的可变成本和( )两部分构成。
A.成本较高的固定成本
B.成本较低的可变成本
C.成本较低的固定成本
D.成本较低的公共成本
9、建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的( )原则。
A.充分满足需求
B.总体效益最优
C.衔接便利顺畅
D.可持续发展
10、运输业的一项综合性经济指标是( )。
A.运输线路长度
B.运输量密度
C.运送速度
D.运输成本
11、运输网是指在一定空间范围内，由一种或多种运输方式的运输线路和( )等固定设施构成的运输网络。
A.运输工具
B.交通设施
C.运输场站
D.运输枢纽
12、国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由( )将货物从一国境内的接管地运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
A.多式联运经营人
B.各个运输区段承运人
C.不同运输方式
D.不同运输工具
13、航空运输的最大特点和优势是( )。
A.运量大
B.机动灵活
C.服务周到
D.速度快
14、联合运输按运输对象分类可分为货物联运和( )。
A.国际联运
B.国内联运
C.综合联运
D.旅客联运
15、研究各种运输方式的合理分布、合理配备以及发展现律的工作称为( )。
A.运输管理
B.运输布局
C.运输规划
D.运输配备
16、运输通道形成的前提条件是流量大和( )。
A.运输方式多
B.效率高
C.货物流向合理
D.货物种类多
17、航空运输的成本结构是( )。
A.低可变成本和高固定成本
B.低可变成本和低固定成本
C.高可变成本和低固定成本
D.高可变成本和高固定成本
18、在各种运输方式中，最显著的特点为“机动灵活”的运输方式是( )。
A.铁路运输
B.水路运输
C.公路运输
D.航空运输
19、( )是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
A.运输联系
B.运输规模
C.运输结构
D.运输市场
20、综合运输系统的设备结构，一般由( )两大子系统构成。
A.固定设备和移动设备
B.旅客设备和固定设备
C.货物设备和固定设备
D.旅客设备和货物设备
21、综合衡量一个国家或地区运输网状况的指标是( )。
A.恩格尔系数
B.人均运输网密度
C.运输系数
D.单位国民生产总值运输网密度
22、运输布局应遵循的原则包括运输通道原则、综合运输原则和( )。
A.运输条件原则
B.运输管理原则
C.运输效益原则
D.运输水平原则
23、运输布局的主要内容包括运输线路布局和( )。
A.运输枢纽布局
B.运输工具布局
C.运输网络布局
D.运输场站布局
24、在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中，用于分析中心城市间相互作用强弱的指标是( )。
A.运输系数
B.货流强度
C.运输联系强度
D.运输网密度
25、货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中，( )之间的比例关系。
A.不同运输工具货运量
B.各种工农业产品数量
C.不同线路货运量
D.不同地区货运量
