第六章 道路运输设施建设项目经济评价
一、单项选择题
1、经济评价的目的主要是( )。
A.为项目决策提供科学、可靠的依据
B.满足项目生产经营的要求
C.吻合项目的具体特点
D.与财税制度保持一致
2、假定现值为P，等额年金为A，年利率为i，那么n年后的本利和F的计算公式为( )。
A.F=P×(F/P，i，n)
B.F=P×(P/F，i，n)
C.F=P×(F/A，i，n)
D.F=P×(P/A，i，n)
3、在运输项目经济评价中，进行财务评价时应采用( )。
A.影子价格
B.市场价格
C.计划价格
D.平均价格
4、为计算投资项目对国民经济所做的净贡献，在进行国民经济评价时，原则上应使用( )。
A.计划价格
B.影子价格
C.市场价格
D.固定价格
5、盈亏平衡分析是研究项目投产后产量、成本和( )变化对盈亏影响的分析方法。
A.投资总额
B.营业税金
C.边际收入
D.销售收入
6、某运输建设项目有A、B、C、D四个可供选择的投资方案，经计算各方案的净现值分别为15.2万元、7.3万元、0.5万元、0万元，据此应选择( )。
A.方案A
B.方案B
C.方案C
D.方案D
7、在投资项目经济评价指标中，投资回收期是指用项目的( )抵偿项目全部投资所需的时间。
A.净收益
B.总收入
C.成本
D.利税
8、在公路项目经济评价指标中，计算期内现金流量的净现值等于零的折现率成为( )。
A.净现值率
B.内部收益率
C.基准收益率
D.投资利税率
9、盈亏平衡分析是研究建设项目投产后产量、成本和( )变化对盈亏影响的分析方法。
A.投资总额
B.营业税金
C.边际收入
D.销售收入
10、盈亏平衡点越低，表明项目( )。
A.适应市场变化能力越小
B.适应市场变化能力一般
C.适应市场变化能力较差
D.适应市场变化能力越大
11、不确定性分析的方法主要包括( )、敏感性分析和概率分析。
A.现金流量分析
B.盈亏平衡分析
C.成本分析
D.影响因素分析
12、为了计算运输项目效益和费用，一般将运输量分为正常运输量、转移运输量和( )。
A.平均运输量
B.预测运输量
C.潜在运输量
D.诱发运输量
13、我国规定社会折现率为( )，供各类建设项目评价时统一使用。
A.11%
B.12%
C.13%
D.14%
14、使用影子价格时，项目投入物和产出物分为外贸货物、非外贸货物和( )三种类型。
A.一般投入物
B.国内投入物
C.劳动力投入
D.特殊投入物
15、经济净现值是指用( )将项目计算期内各年的净效益流量折算到建设期初的现值之和。
A.名义利率
B.行业基准折现率
C.社会折现率
D.实际利率
16、( )是指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率。
A.净现值率
B.投资收益率
C.内部收益率
D.折现率
17、国内项目的财务评价使用的是( )。
A.影子价格
B.真实的价值量
C.相对价格
D.预测价格
18、某运输企业每年仅燃油消耗需要支出3.5万元人民币，年利率为10%，经营5年后，企业因为燃油费付出的资金有( )。
A.18.23 万元
B.20.65万元
C.21.37万元
D.22.89万元
