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第一章 企业战略与经营决策
一、企业经营定量决策方法
确定型 | （1）线性规划法 （2）盈亏平衡点法。（2021教材变动） 基本特点：把成本分为固定成本和可变（变动）成本两部分，然后与总收益进行对比，以确定盈亏平衡时的产量或某一盈利水平的产量。（可变成本与总收益为产量的函数。） |
风险型 | 期望损益决策法： 各方案的期望损益值＝∑收益值×概率值 |
不确定型 | 1、乐观原则（大中取大） 2、悲观原则（小中取大） 3、等概率原则（选平均值最大） 收益平均值=（畅销状态下的损益值+一般状态下损益值+滞销状态下损益值）/3 4、折中原则 （1）找出各方案所有状态下的最小值和最大值 （2）根据风险偏好给定最大值系数α，最小值系数确定为1-α （3）计算各方案的加权平均值，取最大的损益值对应的方案 5、后悔值原则 （1）用各状态下的最大损益值分别减去该状态下所有方案损益值，得到后悔值 （2）从各方案中选取最大后悔值 （3）取最小值对应方案 |
第三章 市场营销与品牌管理
定价策略 | 1、成本加成定价法 产品价格＝单位成本×（1+加成率） 单位成本＝单位可变成本+固定成本÷销售量 |
2、目标利润定价法（2021教材改动） 目标价格＝（总成本＋目标利润）÷总销量 目标利润＝投资额×投资收益 |
第四章 分销渠道管理
一、渠道财务绩效评估
1、渠道市场占有率指标：
（1）市场占有率：
①按总体市场测算：一家企业的销售量（额）/全行业销售量（额）
②按目标市场测算：一家企业的销售量（额）/目标市场销量
③按三大竞争者测算：一家企业的销售量（额）/市场上最大的三个竞争者的销售总量。
④按最大竞争者测算：一家企业的销售量/市场上最大竞争者的销售量，若高于1，则表明该企业是这一市场的领袖。
（2）渠道市场占有率=某渠道分销商品销售额/该商品同期销售总额×100%
2、渠道盈利能力指标：
（1）渠道销售增长率=本年销售增长额/上年销售总额×100%=（本年销售额-上年销售额）/上年销售总额×100%
（2）渠道销售利润率=渠道利润额/渠道商品销售额×100%
（3）渠道费用利润率=渠道利润额/分销渠道费用×100%
（4）资产利润率=渠道利润额/分销渠道资产总额×100%
第五章 生产管理
一、生产能力的核算
1、单一品种生产条件下
设备组生产能力的计算 |
M：设备组生产能力；F：单位设备有效工作时间；S：设备数量 P：产量定额，“工作定额”（单位时间内规定的应生产产品的数量或完成的工作量） t：时间定额（在一定生产技术或组织条件下，工人或班组生产一定产品或完成一定作业量所需要消耗的劳动时间。） |
作业产地生产能力的计算 |
M：作业场地的生产能力；F：单位面积有效工作时间 A：作业场地的生产面积；a：单位产品占用生产面积；t：单位产品占用时间。 |
流水线生产能力的计算 |
M：流水线的生产能力；F：流水线有效时间；r：流水线节拍 |
二、生产计划指标——产品产量指标
1、盈亏平衡分析法
公式：E=S-（F+vQ）
E：利润；S：销售收入S=PQ（P：产品价格）；F：固定成本；v：单位产品变动产品；Q：产销量
三、期量标准——成批轮番生产企业
批量=生产间隔期×平均日产量
生产间隔期=批量/平均日产量
四、生产作业计划的编制
在制品定额法 | ①本车间出产量=后续车间投入量+本车间半成品外售量+本车间期末库存半成品定额-本车间期初预计库存半成品结存量 ②本车间投入量=本车间出产量+本车间计划允许废品及损耗量+本车间期末在制品定额-本车间期初在制品预计结存量 |
提前期法/ 累计编号法 | 适用于成批生产类型 1、提前期： 本车间投入提前期＝本车间出产提前期＋本车间生产周期 本车间出产提前期＝后车间投入提前期＋保险期 2、累计编号：从年初或开始生产产品起，依成品出产的先后顺序编号。 在同一时间上，产品在某一环节上的累计号数，同成品出产累计号数相比，相差的号就叫提前量。 本车间出产累计号数＝最后车间出产累计号＋本车间的出产提前期×最后车间平均日产量 本车间投入累计号数＝最后车间出产累计号＋本车间投入提前期×最后车间平均日产量 |
第六章 物流管理
一、经济订货批量模型
C0：为单次订货费：D：货物的年需求量；c1：单位货物单位时间的保管费；
P：货物单价；H：单位保管费费率，即单位物料单位时间保管费与单位购买价格的比率。
第七章 技术创新管理
一、技术价值的评估方法
成本模型 |
P：技术商品的价格；C：技术开发中的物质消耗 V：技术开发中的投入的人力消耗；β：技术复杂系数（β>1）； γ：研究开发的风险概率（失败概率） |
市场模拟模型 | P=P0×a×b×c P：技术商品的价格；P0：类似技术实际交易价格； a：技术经济性能修正系数；b：时间修正系数 c ：技术寿命修正系数。 |
效益模型 |
P：技术商品的价格；Bt：第t年 被评估技术所产生的经济效益； i：折现率；n：被评估技术的寿命 |
第八章 人力资源规划与薪酬管理
一、人力资源需求预测方法
转换比率分析法 | （1）根据过去的业务活动量水平，计算出每一业务活动量所需人员的相应增量； （2）再根据计算出的比例关系，把未来的业务活动增量折算成总的人员需求增量； （3）最后把总的人员需求量按比例折算成各类人员的需求量。 |
一元回归分析法 | 公式：y=a+bx X：自变量；y：因变量，即要预测的变量；a、b为回归系数。 |
二、人力资源供给预测方法
管理人员接续计划法 | 主要是对某一职务可能的人员流入量和流出量进行估计。 ①人员流入量：可提升的人员和新招聘的人员 ②人员流出量：提升、退休、辞职、解聘、降职的人员等。 公式：某职位内部人力资源供给量=现职人员数量+提升为本职位人员数量+招聘人员数量-提升/降职为其他职位人员数量-退休人员数量-辞职人员数量 |
马尔可夫模型法 | 某职务期末人力资源内部供给量＝本职务期初人数×本职务人员留在原岗位的概率+下级职务期初人数×下级职务人员被提升的概率 |
三、基本薪酬区间的建立
最高值＝区间中值×（1+薪酬浮动率）
最低值＝区间中值×（1－薪酬浮动率）
第九章 企业投融资决策及重组
一、货币的时间价值计算
1、一次性收付款项的复利终值与现值
终值 | 现值 | |
一次性收付款项 | 假设i为基期利率，n为计息周期数。P 为现值，F为终值，则复利终值的计算公式为： F= P（1+i）n=P（F/P，i，n） | P= F（1+i）-n= F(P/F，i，n) |
后付年金 | 假设每年的支付金额为 A，利率为i， 计息期数为 n，则计算公式为∶
年金终值系数，记为（F/A，i，n）。 |
年金现值系数，记为（P/A，i，n） |
先付年金 | F=A[（F/A，i，n+1）-1] | P=A[（P/A，i，n+1）-1] |
递延年金 | / | P= A[(P/A，i，n)](1＋i)-m n：年金发生期数；m：递延期数 |
永续年金 | / | P=A/i |
二、单项资产/单项投资项目的风险衡量
期望报酬率 |
|
标准离差 |
δ：期望报酬率的标准离差； |
标准离差率 |
V：标准离差率；δ：标准离差； |
：期望报酬率；Ki：第i种可能结果的报酬率；Pi：第i种可能结果的概率；n：可能结果的个数
三、风险报酬率=风险报酬系数×标准离差率×100%即RR=b×V×100%
b：风险报酬系数（指将标准离差率转化为风险报酬率的系数。）
四、个别资本成本率
个别资本 成本率 |
K：资本成本率；D：用资费用额；P：筹资额；f：筹资费用额；F：筹资费用率 |
长期债务资本成本率 | （1）长期借款资本成本率。
Kt：长期借款资本成本率；It：长期借款年利息额；L：长期借款筹资额，即借款本金 T：企业所得税税率；Ft：长期借款筹资费用率，可以忽略不计， Rt：借款利息率
|
（2）长期债券资本成本率。不考虑货币时间价值时，债券资本成本率为：
Kb：债券资本成本率；B：债券筹资额，按发行价格确定； Fb：债券筹资费用率；Ib：债券每年支付的利息；T：企业所得税税率 | |
股权资本 成本率 | （1）普通股资本成本率： 1）股利折现模型。
P0：普通股融资净额，即扣除筹资费用的融资额；Dt：普通股第t年的股利； Kc：普通股投资必要报酬率，即普通股资本成本率 ①若采用固定股利政策：
②若采用固定增长股利政策，每年股利固定增长率为G，则：
2）资本资产定价模型： Kc= R + β（Rm-Rf） Rf：无风险报酬率；Rm：市场平均报酬率；β：风险系数。 |
（2）优先股资本成本率的测算。
Kp：优先股资本成本率；D：优先股每股年股利； P0：优先股筹资净额。 |
五、企业价值评估
收益法 | 现金流量折现法：
V：企业价值；t：取得报酬的具体时间；FCFt：第t年的企业报酬，通常用自由现金流量来表示；i：与企业风险相适应的贴现率。 |
市盈率法 | 市盈率法＝每股市价/每股盈利＝股票市值/净利润总额 |
市净率法 | 市净率=每股市价/每股净资产=股票市值/净资产值 |
市销率估值法 | 市销率法＝股票市值/销售收入 |
第十一章：《国际商务运营》
一、国际货物运输
班轮运费 | 运费＝货运数量（重量或体积）×基本费率+总附加费 ＝货运数量（重量或体积）×基本费率×（1+附加费率） ＝货物的船上交货（FOB）价格×从价运费率 P.货运数量一般采取W/M：以重量或体积中运费高的为准 |
国际铁路货物联运运费 | 1、整车货物运费＝（发到基价+运行基价×运价里程）×货车标重 2、零担货物运费＝（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量/10 注：“10”表示零担货物运费的发到基价以“元/10千克”为单位，运行基价以“元/（10千克·千米）”为单位 |
集装箱运费 | 集装箱运费＝（发到基价+运行基价×运价里程）×箱数 |
航空运费 | 运费=适用运价率×计费重量 |
二、国际货运保险赔偿金额的计算
单独海损：保险金额×实际损失的数量/质量比例
共同海损：由船舶、货物和运费按比例分摊
分摊比率＝总损失额/总保险金额
各自的分摊金额＝各自的保险金额×分摊比率
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