一、单项选择题
1.运输生产按经营活动性质可分为()。
A.旅客运输和货物运输
B.生产过程运输和流通过程运输
C.城间运输和城市运输
D.营业性运输和非营业性运输
答案：D
2.在一定条件下，运输产品的()决定了各种运输方式的相互替代性。
A.无形性
B.实用性
C.同一性
D.非储存性
答案：C
3.运输生产为满足其他生产和生活需要而产生，反映了运输生产具有()特点。
A.开放性
B.增值性
C.派生性
D.连续性
答案：C
4.运输生产是生产过程在流通领域内的继续，属于()领域。
A.物质生产
B.运输市场
C.产品消费
D.市场销售
答案：A
5.技术速度是指运输工具在()内平均每小时行驶的公里数。
A.出车时间
B.纯运行时间
C.劳动时间
D.客货在途时间
答案：B
6.微观层次的运输结构是从()内部的各个环节考察其构成比例。
A.运输行业
B.运输市场
C.运输企业
D.运输方式
答案：D
宏观、中观、微观分别对应的是国民经济、运输行业、运输方式。
7.运输网主要由一定空间范围内的运输线路和()构成。
A运输工具
B.运输枢纽
C.运输企业
D.运输腹地
答案：B
8.联合运输是指在一个完整的运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和()之间进行衔接和协调的运输组织方式。
A.不同运输场站
B.不同运输线路
C.不同运输环节
D.不同运输距离
答案：C，区别于综合运输，综合运输是一个有机整体，从更高的层次系统的角度去理解运输活动。
9.国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的()，由多式联动经营人组织的货物运输方式。
A.运输企业
B.运输方式
C.运输合同
D.运输价格
答案：B
10.运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场()构成。
A.中间商
B.管理者
C.流动资金
D.设施设备
答案：A
11.运输需求的内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。
A.波动性
B.被动性
C.派生效用
D.空间效用
答案：D，参考教材的45页，对于空间效用，理解为需要;对于经济性，理解为能力。
12.在其他因素不变的条件下，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是()。
A.动价指数曲线
B.运输供给曲线
C.运输需求曲线
D.动价弹性曲线
答案：B
13.在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为()。
A.完全无弹性
B.单位弹性
C.富有弹性
D.缺乏弹性
答案：C
14.运输供给能力受运输基础设施条件变化影响将呈现()变化。
A.阶梯性
B.波动性
C.平行性
D.分散性
答案：A
参考教材56页，突然的，一批性的，决定了变化的阶梯性。
15.运输生产和消费的同一性特点决定了道路运输价格只有()一种形式。
A.出厂价格
B.销售价格
C.批发价价格
D.代理价格
答案：B
16.在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理论的实质是按()来确定运价。
A.运输需求弹性
B.运输成本弹性
C.运输供给弹性
D.运输价值弹性
答案：A
参考教材75页，对从价理论的理解。
17.在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物动价与()之比。
A.货物价值
B.顾客收入
C.运输成本
D.企业效益
答案：A
18.道路客运基本运价是以()在等级公路上运输为典型条件确定的每人公里运价。
A.高一级大型客车
B.高二级大型客车
C.中级大型客车
D.普通大型客车
答案：D
19.汽车维修业是一个竞争性较强的行业，维修价格采用()。
A.维修基本价
B.计划调控价
C.浮动调节价
D.市场调节价
答案：D
20.根据《汽车客运站收费规则》，汽车客运站收费分为车辆站务收费和()。
A.客运代理收费
B.旅客站务收费
C.站务管理收费
D.参营者站务收费
答案：B
