一、 港口通过能力的概念
港口通过能力是指港口在一定时期内(年、月、日)，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量。港口通过能力可分为理论通过能力，营运通过能力和后备通过能力。
港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。
港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力。
后备能力则是应付运输工具或货物密集到港时的那部分能力，在非高峰时则以闲置状态存在着。
例题：港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。（05年真题）
A.港口理论通过能力
B.船舶周转时间
C.设备合理利用率
D.船舶载重吨
E.发船密度
答案：AC
二、影响港口通过能力的主要因素
(一)货类
货类对通过能力的影响主要表现为：货物种类及其特性，货物批量、包装形式、单件重量、运输形式(如散装、包装等)，货物在流向和时间上的分布特征等等。
(二)港口总体布局和码头专业化程度
(三)港口设施与设备的先进性
(四)运输工具的性能、尺度和作业条件
(五)装卸工人及装卸司机的数量和素质
(六)港口自然条件
(七)企业领导素质和生产管理水平
(八)其它
三、港口通过能力的计算步骤
(一)选择计算公式
(二)收集原始资料
(三) 确定参数的数值
(四)计算各主要环节的通过能力
(五)确定港口综合通过能力
四、港口通过能力的计算方法
(一)泊位装卸能力
泊位装卸能力用装卸船舶吨数表示，其计算公式为：
2、库场通过能力(库场堆存能力)
库场通过能力，即在一定时期内，库场可能堆存货物的最大数量。它是港口通过能力的一个主要组成部分。
3、铁路装卸线通过能力
铁路装卸线通过能力，是指港口铁路装卸线在一定时间内(年、月)所具有的装卸货物的能力。
(四)机械装卸能力
机械装卸能力，是指港口各类机械在一定时期内所具有的最大装卸货物的数量。
(五)工人装卸能力
工人装卸能力=工人数×（1-轮休率）×出勤率×工时利用率× 班制时数×工时效率
五、港口通过能力的确定
港口综合通过能力在一般情况下是最小环节的能力。而这只有在对各环节能力进行综合平衡后才能确定。
（一）各环节通过能力的计算
1、泊位通过能力的换算
2、库场堆存能力的换算
3、铁路装卸线装卸能力的换算
4、装卸工人装卸能力的换算
5、流动装卸机械起运能力的换算
（二）确定综合通过能力
在进行比较与平衡时，要根据各生产要素的共同程度确定平衡的范围，通常是按照泊位→装卸企业(或装卸区) →全港的顺序进行，即：
六、提高港口通过能力的途径
提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。
内涵提高港口通过能力的主要途径有：
(一)提高 领导和职工的素质
(二)加强生产组织，提高企业管理水平
(三)加强装卸设备的技术管理
(四)加强港口疏运工作
(五)加强港口内部和港口外部各部门之间的协作
(六)注重港口合理布局
