（四） 货物运输组织方式
常用的货运组织方式有：双班运输、拖挂运输、甩挂运输、直达行驶法和分段行驶法。
1． 双班运输
基本方法：根据所拟双班运输的不同形式，每辆汽车配备两名左右的驾驶员，分日夜两班轮流行驶。
2． 拖挂运输
由载货汽车和全挂车两部分组成或由牵引车和半挂车组成的汽车列车，从事货物运输就称为拖挂运输。
拖挂运输一般可以分为定挂运输和甩挂运输。
定挂运输的含义。
汽车增加了拖挂的挂车，应该要注意的问题：○1……；○2……；○3……；○4……。
3． 甩挂运输
甩挂运输的含义：是指汽车列车按预定的计划，在各装卸作业点甩挂下并挂上制定的挂车后，继续运行的一种组织方式。
甩挂运输的几种形式：
○1两点甩挂运输；
○2循环甩挂运输；
○3驮背运输
4． 直达行驶法与分段行驶法
（1） 直达行驶法
（2） 分段行驶法
5． 定时运输和定点运输
（1） 定时运输。指车辆按运行计划中所拟定的行车时刻表来进行工作。采用定时运输组织形式，一般要规定货车运行时刻。
（2） 定点运输。是指按发货点固定车队，专门完成固定货运任务的运输组织形式。
（五） 公路货物运费计算
1． 货物运价计价标准
货物运价计价标准中包括：计价标准涉及的计费重量、计费里程、运价单位等内容。
2． 货物运价计划类别
3． 货物运价价目
（1）基本运价计算；
（2）普通货物计价和特种货物运价计算；
（3）集装箱重空箱运价计算；
（4）货物运输的其他费用。
4． 货物运费的计算方法
（1） 整批货物运费的计算
（2） 零担货物运费计算
（3） 集装箱运费计算
（4） 计时包车运费计算
5． 货运议价方法
四、汽车集装箱运输
（一） 汽车集装箱运输的涵义及优点
1． 汽车集装箱运输的涵义
常见的集装但也主要有三种形式：（1）……；（2）……；（3）……。
例题：成组运输的一个重要作用是便于（ ）。（05年真题）
A． 货物的托运与受理
B． 货物的保管与交付
C． 机械化装卸和换装
D． 货物的在途运输
答案：C
2． 集装箱运输的优点
（1） 提高货物运输的安全性
（2） 装卸、交接效率高
（3） 货物运送速度快
（4） 集装箱具有货物外包装的作用
（5） 由于有较高的装卸作业和交接作业效率，有利于提高汽车运行的出车时间利用系数，从而提高车辆运用效率
（6） 可以提高多种运输方式联结运输的效率
（二） 集装箱的特征、种类及主要技术参数
1． 集装箱的特征
集装箱有四个特征：（1）……；（2）……；（3）……；（4）……。
2． 集装箱的种类
（1） 按制造所用的材料分类，主要有钢、铝合金、玻璃钢三种集装箱；
（2） 按用途分类，有通用集装箱和专用集装箱
（3） 按集装箱的结构不同，有固定式和拆装式
（4） 按集装箱的规格标准，可分为国际标准和国家标准
3． 集装箱的技术参数
（1） 集装箱自重系数
集装箱自重系数＝
（2） 集装箱比容
集装箱比容（M3/t）=
（3） 集装箱的比面
集装箱比面（M2/t）＝
例题：反映封闭式集装箱装载能力的技术参数是（ ）。
A． 集装箱比容
B． 集装箱自重系数
C． 集装箱的比面
D． 集装箱材料利用率
答案：A
（三） 集装箱运输
根据收货人托收货物的数量、性质、状态以及使用集装箱的型号，集装箱货物运输可以分为整箱货和拼箱货运输两大类。
整箱货和拼箱货运输的理解。
（四） 集装箱换装作业
集装箱换装作业的含义。
换装作业有直接换装与间接换装之分。
直接换装和间接换装的理解。
集装箱换装作业有两种组织方式：垂直式换装与水平式换装。
（五） 集装箱货运站和集装箱积载
集装箱货运站的理解。
集装箱积载的理解。
五、国际多式联运
（一） 国际多式联运的定义与特征
国际多式联运的定义。
国际多式联运的特征：（1）……；（2）……；（3）……；（4）……；（5）……。
国际多式联运的主要特点。
（二） 国际多式联运的优越性
（1） 简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用
（2） 缩短货运运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提供货运质量
（3） 降低运输成本，节省各种支出
（4） 提供运输管理水平，实现运输合理化
（5） 其他作用
（三） 国际多式联运的运输组织形式
1． 海陆联运
2． 陆桥运输
（1） 西伯利亚大陆桥
（2） 北美大陆桥
（3） 其他陆桥运输形式
3． 海空联运
海空运输有叫空桥运输，与陆桥运输不同之处。
国际海空联运线主要有：
（1） 远东－欧洲
（2） 远东－中南美
（3） 远东－中近东、非洲、澳洲
（四） 国际多式联运的组织与管理
1． 发展国际多式联运应具备的条件
（1） 建立国际多式联运线路与集装箱货运站
（2） 建立国内外联运网点
（3） 制定多式联运单一费率
（4） 制定国际多式联运单据
（5） 建立科学的组织管理制度
例题：发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（ ）。（05年真题）
A． 多式联运经营方式
B． 多式联运组织机构
C． 集装箱单元组织
D． 集装箱货运站
答案：D
2． 国际多式联运的经营与组织
（1） 国际多式联运的企业（经营人）组织机构的几种方式
（2） 国际多式联运的经营方式
有船经营人和无船经营人之分。
例题：某汽车货运企业承揽了一项具有装卸点固定、装卸工作量大且运输量稳定的货运任务，企业决定采用汽车列车甩挂运输来完成该项运输任务。甩挂运输过程如下图所示。经分析测算得知：整个汽车列车装卸工作停歇时间为25分钟，主车装卸时间为13分钟，甩挂作业时间为2分钟，甩下挂车的装卸作业时间为12分钟，汽车列车运行间隔为15分钟。
请根据本案例的条件，回答下列问题。
（1）本案例中所采用的甩挂运输方式属于（ ）。
A．两点、一车两挂、两端甩挂
B．两点、一车三挂、两端甩挂
C．分段行使法
D．两点、一车三挂、一端甩挂
答案：B
（2）该企业所采用的甩挂运输方式体现了（ ）作业原则。
A．连续性
B．平行性
C．均衡性
D．协调性
答案：B
（3）采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是（ ）。
A．汽车列车（装卸）工作停歇时间>主车装卸工作停歇时间＋甩挂作业时间
B．汽车列车（装卸）工作停歇时间<主车装卸工作停歇时间＋甩挂作业时间
C．汽车列车运行间隔时间>甩下挂车装卸作业时间
D．汽车列车运行间隔时间<甩下挂车装卸作业时间
答案：AC
（4）根据甩挂运输的一般要求，上述运输组织方式（ ）满足要求。
A．可以
B．将汽车列车运行间隔压缩至12分钟以下可以
C．不能
D．将汽车列车运行间隔时间压缩至15分钟以下可以
答案：A
（5）本案例中所采用的甩挂运输组织方式适用于（ ）。
A．长途运输线路
B．循环行驶线路
C．短途往复式运输线路
D．任何情况
答案：C
