【例题：单选】运输价值是（ ）。
A．凝结在运输产品中的一般人类劳动
B．运输产品价格
C．运输位移及其效用
D．运输生产资料价值
【答案】A
【例题：单选】运输价值包括（ ）
A．运输生产过程中转移的物化劳动
B．运输的效用费用
C．运输生产者为自己的劳动所创造的价值
D．运输生产者为社会所创造的劳动价值
E．运输业转移价值
【答案】ACD
【例题：单选】在运输价值与价格关系中（ ）。
A．运输价格是价值的基础
B．运输价值是价格的基础
C．两者之间没有关系
D．两者应绝对一致
【答案】B
【例题：单选】由于市场供求关系的变化，运输价格与运输价值（ ）。
A．总是一致
B．并不总是相等
C．长期背离
D．没关系
【答案】B
【例题：多选】与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点。
A．运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
B．运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C．运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D．运输价值的创造过程就是其实现过程
E．运输价值应等于运输成本
【答案】ACD
例：在市场经济条件下，运价具有以下几方面职能（ ）
A．运输收人分配职能
B．社会收人再分配职能
C．促进国民经济国际化
D．运输资源分配职能E人力资源分配功能
答案： ABD
例：平均成本定价一般适用于（ ）
A．市场活跃、竞争激烈的条件下
B．竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C．货源不稳定的线路
D．市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路
答案：D
例：平均成本定价法存在以下问题（ ）。
A．没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
B. 没有考虑成本差异对定价的影响
C．没有考虑长期变动成本变化的影响
D．没有考虑运量影响E．没有考虑运输总成本
答案：AB
例．边际成本是指（ ）
A．一定生产批量的成本
B．边缘产量的成本
C．增加单位运量（产量）而引起总成本的增加量
D．固定成本
答案：C
例：在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是（ ）
A．增加的可变成本
B．增加的固定成本
C．增加的完全成本
D．增加的总成本
答案：A
例：采用边际成本定价一般是在（ ）
A．运输能力不足的情况下
B．各运输业之间无竞争时
C．有相当多的剩余运输能力
D．任何情况下均可长期使用
答案：C
例：采用边际成本法制定运价需要具备的条件是（ ）。
A．运输能力相对紧张
B．运输市场尚未形成且几乎没有竞争
C．路网形成，有相应多的剩余运输能力
D．各种运输方式之间，各运输企业之间为争夺运输市场展开竞争
E．基础设施与运输经营分离
答案：CD
例：负担能力定价是以（ ）为基础的定价方法。
A．变动成本
B．运输需求
C．边际成本
D．运输能力
答案：B
例：供求关系定价论需要的条件（ ）。
A．市场上有大量的买者和卖者
B．用～种产品是可以相互替代的。
C．市场信息是完备的
D．生产厂商可以自由进出这一行业，生产要素可以自由流动
E．市场上不存在竞争
答案： ABCD
例：由运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为（ ）。
平均作业费
B. 始发到达作业费
C. 中转作业费
D. 不可预计费
E. 运行作业费
答案：BCE
【例题：单选】适用于两港口之间的直达货物的运价是( )
A. 航线运价
B. 联运运价
C. 里程运价
D. 分线运价
【答案】A
【例题：单选】在运输价格指数中，BFI是指 ( )。
A. 波罗的海运价指数
B.中国出口集装箱运价指数
C. 中国沿海散货运价指数
D.国际石油价格指数
【答案】A
例：下列运价指数中，由我国编制的是( )。
A.BDI
B.BPI
C.CCFI
D.WS
答案：C
【例题：单选】不论运输距离远近，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价是( )
A. 单项费率运价
B. 多项费率运价
C. 航线运价
D. 等级运价
【答案】C
