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　　三、桥梁路面的裂缝处理技术
　　众所周知，降低工程造价,除了从财务角度考虑外,还应该依靠桥梁施工技术的不断提高,依靠技术的进步来降低成本投入。以下对桥梁施工中常见的路面裂缝问题进行分析,介绍裂缝处理的相关技术,以避免因返工、返修而造成经济损失。
　　桥梁工程中常使用到混凝土材料,而沉陷和裂缝是混凝土地面常见的两大问题,应采取有效的措施进行处理,以保证路面的正常使用。
　　1、桥梁工程建设中的地面裂缝处理
　　水泥混凝土板的纵缝和横缝密封好坏以及裂缝的处理质量是影响地面质量和寿命的主要因素。目前,一般采用开槽填补地面的方法进行裂缝处理,具体步骤如下:
　　(1)裂缝开槽:混凝土板的不规则变形使得裂缝宽度不一样,对缝宽<10mm的板缝、裂缝,可用开槽机切割出均匀的长方形或正方形凹槽。
　　(2)裂缝清理:采用高压气体喷枪对切除后的裂缝进行喷吹,清除裂缝内的杂物和裂缝周边的松散颗粒。
　　(3)裂缝填封:在裂缝清理工序完成后,用灌缝机向裂缝内灌注橡胶沥青。
　　2、地面沉陷的处理
　　对沉陷路基进行加固大多采用深层注浆法,注浆材料采用水泥、水玻璃、粉煤灰等的混合浆液。其主要原理是通过压力灌注、渗透、劈裂、挤密土体,使浆液与土颗粒胶结,改变地基土的物理力学性质,形成结构新、强度大、稳定性好的结石体,终达到提高地基承载能力和消除不均匀沉降的目的。可采取以下方案处理:
　　(1)在地面打好合适的注浆桩孔,桩分布按照梅花型布置。
　　(2)采用水泥、粉煤灰、水玻璃混合液配制注浆材料,其中水泥∶粉煤灰(质量比)=1∶1。
　　(3)用水泥混凝土封口,在密封24h后实施注浆。沉陷的处理要遵循先外后内、跳孔间隔注浆的原则。混合液需搅拌均匀,注浆过程中对注浆压力、注浆量、注浆速度等进行有效控制,若发现异常现象,可间隔注浆或停止注浆。
　　四、结论
　　综上所述。在桥梁工程施工中,对工程造价进行控制具有重要的意义,它是降低建筑施工成本的重要保证。但在降低工程造价的过程中,除了要依靠经济管理策略外,还要运用科学的施工技术来保证质量。从而为我国的交通事业与经济建设提供必要保证
　　参考文献：
　　[1]程幼勤.试论降低桥梁工程造价的措施[A].1985.
　　[2]黄磊.浅析施工组织设计中影响桥梁工程造价的因素[J].山西建筑,2009,35(23)
　　[3]韩丽娜.钢筋混凝土桥梁耐久性评估及维修加固方案的研究[D].2007.
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