道路交通安全研究的基本框架体系

  
      车辆技术性能的研究车辆的整体模拟试验研究随着计算机技术的快速发展，许多发达国家如美国、日本、西欧等国在车辆模拟试验研究方面也发展到较高的水平，主要包括车辆仿真、设计、驾驶模拟、碰撞等方面。这些研究充分考虑了交通事故成因的分析数据、所有试验设计及试验装备，以及有关测定方法和技术手段都应以交通安全技术标准为研究基础，为制造厂家生产出安全、经济、环保、节能的车辆提供科学依据。 
      车辆安全技术的研究车辆安全、环保与节能是当今车辆技术发展的三大主题，其中安全技术是最重要的。车辆安全技术可分为主动安全技术和被动安全技术。主动安全技术是预防和避免发生交通事故的技术措施，例如采用制动防抱死系统、驱动防滑装置、电控悬架机构、驾驶员不安全状态的监测装备等，保证车辆在发生事故之前能够安全制动。被动安全技术是指发生交通事故时和发生交通事故后减轻伤害的技术措施，例如采用车身安全防撞、安全气囊、安全带等装置，可以减轻事故对人的伤害。智能交通运输系统是正在蓬勃发展的高新技术应用领域，其目的主要是保证车辆在运输过程中的安全、高效，同时减少交通运输对环境和能源耗费的负面影响。特别是对智能交通相适应的先进车辆装置的研究正在全世界广泛展开。 
      我国应加强国际合作，加快车辆安全运行的智能化与信息化研究道路、安全设施与环境方面的研究道路的研究许多发达国家在道路与人的安全相适应等方面的研究经验值得我国借鉴。对于道路的研究主要包括道路与人相适应的几何条件、光线照明条件、安全防护、道路等级与功能划分、路面条件、附属工程技术条件等方面，并分别对各种道路交通安全运行状态进行系统的研究，对事故多发点的原因进行深入研究，总结本质规律。 
安全设施的研究 
      在道路安全设施的布置与规划阶段中存在着很强的系统性，充分考虑人、车、路、环境这个整体，其系统性不仅表现在安全设施整体规划方案之中，也表现在设施的有效性与可靠性方面。这些将决定道路安全设施方案设计的可选择性，并由技术经济理论评价来决定其可行性。 
      对于道路交通安全设施的有效性问题，标线、标志应是具有显著成效的。国内外许多学者经过长期研究证实，视觉良好的标志标线可以使道路交通事故数量大幅度下降。为此我国应进一步研究道路标志标线等设施的技术寿命与安全效果的相关问题。 
      环境方面的研究道路环境的研究越来越受到世界各国的广泛关注，我国在此方面的研究也正在逐步深入，主要包括各种气候条件、地形、道路周边环境（社会环境、自然环境）、交通流、混合交通、交通干扰等方面。另外，应大力研究交通环境的整体安全性及其综合评价体系。它将涉及研究方法、规范、标准、规则，以及交通参与者在身体因素和心理因素方面的交通安全适应性。 
      安全管理方面的研究交通安全管理研究包括交通安全管理机制与政策、交通参与者的安全教育、交通事故统计与调查系统等方面。 
      交通安全管理政策研究安全管理政策是全社会交通安全管理行为的准则，对提高交通安全水平起着举足轻重的作用。此方面的研究主要包括道路交通安全法的立法与执法、安全技术政策、规范与标准、财政政策等方面。许多发达国家在交通安全法及其法规的建立与实施方面收到了良好的效果。我国在这些方面相对滞后，加快研究管理政策对今后提高安全管理水平具有重要的意义。 
      交通安全管理机制的研究根据国外的经验，为遏制我国道路交通事故日益增长的趋势，应研究成立由政府牵头主持的全国交通安全组织机构如交通安全委员会。此方面的研究主要包括政府和职能部门的职责、安全管理机制及其相互关系、突发事件的应急能力、通信手段、警力配备、技术装备管理等方面。政府当机立断成立了交通安全统一协调组织，并制定了几年以后每年的交通安全计划与目标。几年以后，尽管机动车数量增长了几倍，但交通事故却减少了。美国、法国、丹麦、瑞典等国家都有类似于日本的管理经验，此经验在全球也具有普遍性。结合这些国家的成功经验，应进一步研究和改革我国的交通安全管理体制。 
      交通参与者安全教育模式的研究国外对交通参与者的安全教育已取得许多成功的经验，例如日本在年实施交通安全五年计划以后，世纪末经历了个交通安全五年计划。每个计划中把安全教育列为重要的实施内容，针对不同年龄段的公民采取不同的安全教育方式，从专业素质训练及缺陷校正的方面来研究驾驶员，并加强了综合培训，深入研究了交通参与者的交通意识教育和安全宣传的各个方面，并从各种技术措施上给予充分保障。 
      交通事故调查与分析的研究交通事故调查统计包括宏观和微观两个方面，涉及到保险、医疗、交通、车辆、公安等部门，这主要包括交通事故调查程序、统计要素。因为关系到人民生命财产的安全问题，所以交通事故调查统计的客观性、公正性、准确性显得尤为重要。世界许多发达国家依靠政府有关部门行政、立法、执法的权威性，建立了行之有效的调查统计网络系统。例如美国的交通安全策划与推进由交通部负责，统计工作由国家公路交通安全局和美国联邦道路管理局进行组织实施。国家公路交通安全局对人和车辆安全全面负责，联邦道路管理局主要负责全国道路安全措施。所有交通事故调查数据集中到国家统计分析中心统一存储。