二、案例不定项
某日21时28分，某驾驶人驾驶大型客车(核载38人)，由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控， 车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。
调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量(货物超载约120%)，加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。
根据以上场景，回答下列问题(共10分，每题2分，21~22题为单选题，23~25题为多选题):
21、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，本案例事故等级属于 ()
A.轻微事故
B. 一般事故
C.较大事故
D.重大事故
E.特别重大事故
根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以 下等级：
(1)特别重大事故，是指造成30人以上死 亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下 同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
(2)重 大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者 50人以上100人以下重伤，或者5 000万元以上 1亿元以下直接经济损失的事故。
(3)较大事故， 是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上 50人以下重伤，或者1 000万元以上5 000万元以 下直接经济损失的事故。
(4)一般事故，是指造成 3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万 元以下直接经济损失的事故。
上述所称的“以上” 包括本数，所称的“以下”不包括本数该事故造成 26人死亡，故属于重大事故。
22、超载是造成本案例事故的主要原因，超载会导致车辆 ( )
A.制动协调时间增加
B.制动距离增加
C.制动距离减少
D.制动不平衡
E.驾驶员反应时间增加
车辆超载导致的主要后果是制动距离增加，无法快速及时地将车速降下，导致灾难的发生。此外，超载还会对车辆产生以下影响：缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化;加速轮胎的磨损和变化;加速发动机损坏;转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能;缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力等。
23、本案例事故中，大型客车右前轮轮胎由于承受较大载荷导致爆破匚在一般情况下，车辆轮胎爆破的主要原因有 ( )
A.胎压不足
B.车速过高
C.紧急制动
D.轮胎磨损严重
E.轮胎被轧破
发生爆胎的主要原因：(1)轮胎气压 过高或过低。(2)轮胎遭到损坏、催化和干裂等严重磨损(3)轮胎突然被扎破或受到猛烈撞击。
24、车辆在高速行驶，如遇到本案例中的前轮爆胎情形时,驾驶人的正确操作有()
A.双手控制住方向盘
B.迅速松开加速踏板
C.立即采取紧急制动
D.注意协调、反复踩踏制动踏板
E.向爆胎的另一侧急打方向盘控制行驶方向
发生前轮爆胎时，驾驶员应正确进行以下操作：(1)松开加速踏板，以降低车速。(2)双 手紧握方向盘，控制行车方向，让汽车沿原行驶方向继续行驶，切忌猛打方向盘，以免造成车辆侧滑或侧翻。(3)不可反复踩制动踏板或紧急制动，以免造成翻车。(4)待车速明显降低后，选择安全区域停车。
25、为避免本案例中类似事故再次发生,道路运输企业应及时进行隐患排查，道路运输企业隐患排查的方式有()
A.季节性检查
B.节假日检查
C.临时检查
D.日常检查
E.管理人员抽查
生产经营单位通常采用安全检查表法(SCL)对事故隐患进行排查，常见的组织排查的方式有综合检查、专业检查、季节性检查、日常检查、节假日检查等。综合检查每年至少进行1次。
