三、案例分析题［共20个小题(单选或多选)组成，每小题1分，错选或多选均不得分。］
(一)某汽车运输公司2000年1月1日有营运车(5吨)90辆及(8吨)50；本月21日又购进营运车(8吨)10辆，31日退下营运车(5吨)5辆；2月4日又新进(5吨)10辆营运车，3月11爱下(8吨)20辆；至四月初，公司营运车便无变动。
81、该企业第一季度营运车辆平均总吨位为_______吨位。
A.994
B.897
C.879
D.987
82、该企业第一季度营运车辆总车吨位日为_______吨位日。
A.83590
B.79140
C.78240
D.88432
83、该企业第一季度营运车辆平均吨位为_______吨位。
A.6.4
B.6.0
C.7.5
D.5.5
84、该企业第一季度营运车辆平均车数为_______辆/日。
A.157
B.146
C.179
D.148
85、该企业第一季度营运车辆总车日为_______车日。
A.12150
B.14100
C.13140
D.11240
(二)某汽车运输集团公司下属的甲乙两公司均按完成的周转量(吨公里)收费，其中乙公司8月份单位价格为0.616元/吨公里。甲乙公司平均每辆车额定吨位均为5吨位，(8月份)单车有关资料如下：
|
项目 |
总行程(公里) |
载重行程(公里) |
完成周转量(吨公里) |
单车盈利(万元) |
|
甲公司 乙公司 |
6000 12600 |
5000 7600 |
24000 25000 |
1.2 1.54 |
集团公司要求甲公司分析生产经营中的问题，改进经营方针和策略，力争达到平均单车月盈利1.52万元的目标。
甲公司经理经认真分析认为两公司的硬件相差无几，重点差在吸引货源和改善服务质量上。因此，经研究修正了公司的生产组织方针和方法，终于在10月份实现了平均每辆车1.52万元的月盈利水平。据上述背景资料进行分析，并回答以下问题。
86、甲公司8月份平均车辆的里程利用率、吨位利用率和实载率分别是_______。
A.83.3%、96%、80%
B.96%、83.3%、80%
C.68%、96%、80%
D.80%、68%、96%
87、乙公司8月份平均车辆的实载率比甲公司低_______。
A.23.0%
B.30.2%
C.19.2%
D.40.3%
88、8月份甲公司与乙公司平均单位价格比较为_______左右。
A.乙比甲高0.226元/吨公里
B.乙比甲高0.116元/吨公里
C.乙比甲低0.226元/吨公里
D.乙比甲低0.116元/吨公里
89、请据此判断乙公司经改进后的生产组织的基本方针是_______。
A.宁肯牺牲部分运输效率也要提高运输质量
B.充分满足用户要求、吸引货源
C.优质服务与相应的价格
D.更高的运输效率
