14.运输业的资本有机构成高、固定资产的比重大，它适合采用（ ）方法来定价。
A.工资利润率
B.资金利润率
C.成本利润率
D.综合利润率
15.运输业在制定运价时，要接受（ ）的指导。
A.国家运价政策
B.运输产品价格
C.运输方式
D.管理水平
16.某运输企业从事长途客运，若某车次固定成本为2000元，每位旅客变动成本为20元，每张客票为70元，盈亏平衡时应承运的旅客是（ ）人。
A.40
B.50
C.60
D.70
17.运输企业生产经营过程中短期置存的资产是（ ）。
A.无形资产
B.递延资产
C.固定资产
D.流动资产
18.年折旧额=固定资产账面净值×（2/折旧年限）×100%，这是固定资产计提折旧的（ ）。
A.工作量法
B.双倍余额递减法
C.平均年限法
D.年数总和法
19.运输企业发现少收、漏收的款项应补列（ ）。
A.营运支出
B.营运成本
C.营运收入
D.营运费用
20.按投资形成的企业拥有权益不同分类，运输企业的对外投资有（ ）。
A.长期投资和短期投资
B.股权投资和债权投资
C.实物投资和证券投资
D.货币投资和劳务投资
21.下列各操作过程中，属于完整的装卸工艺过程的是（ ）。
A.船-库（场）
B.车-库（场）
C.船-车
D.库（场）-库（场）
22.对于港口装卸作业，机械化作业比重的计算公式是，机械化作业比重=（ ）×100%。
A.机械作业工序吨/工艺过程总工序吨
B.工艺过程工序吨/机械作业工序吨
C.工艺过程总工序吨/机械作业工序吨
D.机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨
23.在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（ ）。
A.船舶数
B.船舶定额数
C.装卸量
D.船时数
24.港口生产的（ ）要求港口生产各主要环节之间和作业线上各工序之间，以及生产能力中的人员、设备等各方面配合得当；同时还要保证装卸的各种运输工具之间配合得当。
A.连续性
B.协调性
C.标准性
D.经济性
25.在船舶的装卸作业过程中，组织好每个（ ）的生产是组织好一条装卸作业线的基础。
A.装卸作业工序
B.装卸工艺方案
C.装卸操作过程
D.装卸作业流程
26.单线作业组织是以操作过程为基础，以（ ）为单元所进行的人一机联合组织。
A.每台装卸机械
B.每艘船舶
C.每单货物
D.船舶每个舱口
