2014年中级经济师《运输经济(水路)专业知识与实务》习题测试
导读:
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- 第1页:一、单项选择题1-10
- 第2页:一、单项选择题11-20
11、
单利法是从()的角度计算经济效益。
A.生产
B.核算
C.扩大再生产
D.简单再生产
12、 技术标准油船航次成本时,其设计的装卸条款为( )。
A.FI
B.FO
C.FIO
D.FIOST
13、 当运输需求大于运输供给时,这里的运输市场是()。
A.买方市场
B.卖方市场
C.中性市场
D.竞争市场
14、 某联合运输公司2006年年初投资7986万人民币建立运行控制系统。若在5年内等额回收投资,每年应回收( )万人民币(年利率为8%)。
A.2100
B.1900
C.2000
D.1800
15、 反映航运企业利润总额与总产值的比率称为( )。
A.成本费用利润率
B.营运收人利润率
C.产值利润率、
D.资产总额利润率
16、 经济性贬值一般是指由于( )所引起的贬值。
A.功能性贬值
B.实体性贬值
C.经济环境贬值
D.外部经济环境变化
17、 反映港口装卸机械化作业程序的机械化作业比重的计算公式是:机械化作业比重=( )×100%。
A.机械作业操作吨之和/总操作吨
B.机械化作业工序吨之和/工艺过程总工序吨
C.机械作业吞吐量之和/总吞吐量
D.机械作业装卸自然吨之和人总装卸自然吨
18、 平均成本定价一般适用于( )。
A.市场活跃、竞争激烈的条件下
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃,竞争不太激烈,货源比较稳定的运输方式或运输线路
19、 运输的产出是( )。
A.人和物的位移
B.实物产品
C.物质资源
D.运网线路
20、 港口营运通过能力与理论通过能力的关系,通常可用营运通过能力=理论通过能力×( )公式表示。
A.设备合理利用率
B.机械化作业率
C.机械使用率
D.工时利用率
A.生产
B.核算
C.扩大再生产
D.简单再生产
12、 技术标准油船航次成本时,其设计的装卸条款为( )。
A.FI
B.FO
C.FIO
D.FIOST
13、 当运输需求大于运输供给时,这里的运输市场是()。
A.买方市场
B.卖方市场
C.中性市场
D.竞争市场
14、 某联合运输公司2006年年初投资7986万人民币建立运行控制系统。若在5年内等额回收投资,每年应回收( )万人民币(年利率为8%)。
A.2100
B.1900
C.2000
D.1800
15、 反映航运企业利润总额与总产值的比率称为( )。
A.成本费用利润率
B.营运收人利润率
C.产值利润率、
D.资产总额利润率
16、 经济性贬值一般是指由于( )所引起的贬值。
A.功能性贬值
B.实体性贬值
C.经济环境贬值
D.外部经济环境变化
17、 反映港口装卸机械化作业程序的机械化作业比重的计算公式是:机械化作业比重=( )×100%。
A.机械作业操作吨之和/总操作吨
B.机械化作业工序吨之和/工艺过程总工序吨
C.机械作业吞吐量之和/总吞吐量
D.机械作业装卸自然吨之和人总装卸自然吨
18、 平均成本定价一般适用于( )。
A.市场活跃、竞争激烈的条件下
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃,竞争不太激烈,货源比较稳定的运输方式或运输线路
19、 运输的产出是( )。
A.人和物的位移
B.实物产品
C.物质资源
D.运网线路
20、 港口营运通过能力与理论通过能力的关系,通常可用营运通过能力=理论通过能力×( )公式表示。
A.设备合理利用率
B.机械化作业率
C.机械使用率
D.工时利用率
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