1．根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置，距坡线l～2 m。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0 m进行，雨季施工时应做好嘲洪及防雨排水工作。
2．箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。
3．项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在如下问题：
(1)大型箱涵采用轨束梁线固；
(2)仅对桥(涵)．体各部位监控量测；
(3)方案批准手续不正确。正确的做法：
(1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固；
(2)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控； (3)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经上一级捌准，有变更时要办变更审批。
4．项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书．由班级实施；应监督进度计
划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时．采取调度措施；实施进度计划中出现偏差时应及时调整。
5．加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患：
(1)线路加固方案不满足安全要求；
(2)加固方案中没限制列车速度；
(3)施工中箱涵连续顶进。
6．开挖坍塌的原因可能有：
(1)开挖面坡度大于1：0.75，放坡过陡；
(2)采用铲车逆坡挖土；
(3)钢刃脚进土小于100 mm，超前挖土；
(4)雨水减小了开挖面稳定性；
(5)列车行驶增加了坡顶荷载。
案例五
1．应分别将分部工程G和M各压缩1周。步骤：
(1)确定网络计划的计算工期和关键线路；
(2)按要求工期计算应缩短的时间；
(3)选择应缩短持续时间的关键工作(从需增加费用最少的关键工作开始)；
(4)将所选定的关键工作的持续时间压缩至最短，并重新确定计算工期和关键线路。
2．H工作从8周延长到l2周，L工作从2周延长到3周。对修改后的施工总进度计划的工期不会产生影响。
3．总监理工程师的做法是正确的，即为了保证工程质量，总监理工程师可以进行停工处理。总监理工程在下列情况下可以签发工程暂停令：
(1)建设单位要求暂停施工、且工程需要暂停施工；
(2)为了保证工程质量而需要进行停工处理；
(3)施工出现了安全隐患，总监理工程师认为有必要停工以消除隐患；
(4)发生了必须暂时停止施工的紧急事件；
(5)承包单位未经许可擅自施工，或拒绝项目监理机构管理。
4．让施工单位赶工合理。因为此时只需压缩J的持续时间，即可压缩工期。而压缩J的费率为2万元／周，小于项目投入使用后的净收益5.6万元。
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