34.背景资料
A市政公司承建城市跨线桥，主桥长550m，桥宽25m，跨越现况水渠；桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，其余部分为22m长预制T形梁。桥梁下部结构为钻孔灌注桩，直径为1.2m，设计规定钻孔灌注桩应该深入中风化岩层以下3m。A公司现有钻孔机械潜水钻、冲击钻、长螺旋钻。
施工中发生下列事件：
事件一：施工组织设计经项目负责人签批后，上报监理工程师审批。
事件二：模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。
事件三：桥梁的合龙段的长度为2.5m；合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土前全部撤除；合龙选择在一天中气温最高时进行；合龙段的混凝土强度提高一级。
事件四：为加快施工进度，项目部采取如下措施：桥梁构件在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，拆除底模移运到存梁区。吊运方案采用类似本工程的B高架桥的专项方案，构件移运、吊装的吊点位置按施工现场条件确定。
【问题】
1.分析A公司现有钻孔机械潜水钻、冲击钻、长螺旋钻各自的适用性，并分析该公司应该选用哪种钻孔机械。
2.施工组织设计的审批程序是否正确？如不正确，给出正确程序。
3.模板支架专项方案验算内容是否全面？如不全面，请补充。
4.指出事件三中的错误之处并改正。
5.改正事件四中采取的措施错误之处。
【答案】
1.潜水钻：一般适用于黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土。
冲击钻：一般适用于黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层。
长螺旋钻：一般适用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类土、强风化岩层。
经分析该公司应选用冲击钻。
2. 不正确。正确程序为：施工组织设计应经项目负责人批准后，报企业技术负责人审批并加盖企业公章方可实施。
3.模板支架专项方案仅对支架的构件强度验算不全面。应补充刚度和稳定性验算。
4. 不妥一：合龙段的长度为2.5m。
改正：合龙段的长度宜为2m。
不妥二：合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土前全部撤除。
改正：合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
不妥三：合龙选择在一天中气温最高时进行。
改正：合龙宜在一天中气温最低时进行。
5.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝士的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。
