背景资料
某高速公路双向六车道分离式隧道，左洞长 825m，起讫桩号为ZK16+435~ZK17+260，右洞长840m，起讫桩号为 YK16+440~YK17+280。隧道进出口均为V级围岩,洞身包含II、Ⅲ和Ⅳ级围岩。由于地形和地质条件限制，隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅理且以软弱破碎地层为主，属不良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门，洞门设计如图4所示。
施工过程中发生了如下事件：
事件一:为降低地表水对隧道施工的影响，洞口排水系统的技术要求如下:
①仰坡坡顶的截水沟应结合永么排水系统在洞口开挖前修建
②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统;
③洞门排水沟应与洞门结构同时完成
④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成
⑤截水沟迎水面不得低于原地面，回填应密实且不易被水掏空。
事件二:为保障进洞施工安全,采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括:
①钻孔
②管棚钢管内注浆
③浇筑导向墙(包括安设导向管)
④插入钢筋笼
⑤同打设管棚钢管。
事件三:隧道洞口段施工时，明洞衬砌施作应遵循以下技术要求:
①明洞衬砌内模板应采用衬砌模板台车，并应设置外模和周定支架
②明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在150mm以下
③混凝土入模温度应控制在5℃～32℃范围内
④明洞混凝上强度达到80%后方可拆除内模。
事件四:施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算,标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为42万元，年折旧率为12%。
问题
2．写出事件二中正确的超前管棚支护施工流程（用编号表示，如①②……）。
3．综合安全、质量、进度和经济等因素，写出隧道出口段适宜的两种开挖方法，并说明理由
4．逐条判断事件三中明洞衬砌施工遵循的技术要求是否正确。若不正确，写出正确做法。
5．计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费，并写出自有机械不变费用中折旧费之外包含的其他三项费用名称。
答案解析
1.答案:①正确
②错误。洞顶截水沟应与路基边沟顺接组成排水系统
③正确
④错误。洞口截水、排水设施应该在融雪期之前完成
⑤错误。截水沟迎水面不得高于原地面。
2．答案:③①⑤④②
3．答案:方法一:中隔壁法、交叉中隔壁法适用于围岩较差、跨度大、浅埋的场合，可以用于隧道出口。
方法二:双侧壁导坑法适用于围岩条件差、浅埋大跨度隧道的情况，适用于隧道出口。
4．答案:①正确
②错误。明洞衬砌拱圈混凝土混合料身落度宜控制在120mm 以下
③正确
④错误。明洞混凝土强度达到75%后可以拆除内膜
5．答案:计划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月，则实际工期为2年6个月，为2.5年。
4*42*2.5*0.12=50.4万元，实际发生的折旧费为50.4万元。
其他三项不变费用为:检修费、维护费、安拆辅助费。
