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2024 年一级建造师《民航机场工程》考前 3 页纸 （P11）依照《运输机场总体规划规范》MH/T 5002—2020，根据机场年旅客吞吐量，机场安全等级划分为四类。

（P13）跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以 10，而后四

舍五入，即得到这个两位数；同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降

方向的标记。

（P14）跑道道肩与跑道相接处的表面宜齐平，道肩横坡宜不大于 2.5%。 （P16）跑道端安全区的宽度应不小于与其相邻的跑道宽度的 2 倍，条件允许时宜不小于与其相邻的升降带平整范

围的宽度。

（P18）根据《运输机场总体规划规范》MH/T 5002-2020，机场总体规划应根据运输需求按近期 15 年、远期 30 年

的原则制定。

（P22）填筑体是飞行区岩土工程的核心，其性能和行为对工程的变形和稳定性产生直接影响。

（P33）应优先选用碎石土、砂土等粗粒土作为填料，不得使用不良填料，如：泥炭、淤泥、植物土、生活垃圾、

冻土等。当采用细砂、粉砂作填料时，应考虑振动液化的影响。

（P34）应在距离设计坡面一定范围内采用预裂爆破或光面爆破技术。

（P47）无机结合稳定粒料多台摊铺机同步推进摊铺时，前后相距宜不大于 20m，尽量避免形成纵向施工缝。

（P63）沥青混凝土道面试铺

（1）确定透层油或粘层油的喷洒方式和效果；

（2）确定摊铺工艺，包括摊铺温度、摊铺速度、振捣和振动参数、调平方式、松铺系数及接缝、接坡处理方法等；

（3）检验摊铺效果，包括摊铺平整度、密实性、均匀性、宽度、厚度和横坡等；

（4）确定适宜的压路机类型、数量和组合方式；

（5）确定碾压工艺，包括碾压温度、碾压顺序、碾压速度、碾压遍数等；

（6）检验压实效果，包括碾压完成后的压实度、平整度、渗水系数、构造深度、均匀性、厚度、宽度、横坡和层