《市政公用工程管理与实务》习题集之案例题

（案例 4 ） 
背景材料： 
某桥梁工程采用沉入桩基础，在平面尺寸 5 m × 30 m 的承台下，布置了 145 根桩，为群桩形式：顺桥方向 5 行桩，桩中心距为 0.8 m ，横桥方向 29 排桩，桩中心距 1 m 。桩长 15 m ，分两节采用法兰盘按等强度接头，由专业队伍分包负责打桩作业，合同工期为 2003 年 8 月 1 日至 8 月 15 日。承包方在施工组织设计中制定了如下方案： 
1、     为方便预制，桩节长度分为 4 种，其中 72 棵上节长 7 m ，下节长 8 m （带桩靴）； 73 根上节长 8 m ，下节长 7 m （带桩靴）； 
2、     为使桩间土挤密，增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打； 
3、     为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以控制贯入度为主。 
施工中，由于计划不周， 8 月 10 日出现了预制桩供不应求的现象，为减少打桩机的停机候活费用，调用了 7 月 20 日至 22 日预制的、混凝土已达到 100% 设计强度的桩。 
问题： 
1、     分述上述方案和做法是否符合规范的规定？若不符合，请说明正确的做法。 
2、     在沉桩过程中，遇到哪些情况应暂停沉桩？并分析原因，采取有效措施。 
3、     在沉桩过程中，如何妥善掌握控制桩尖标高与贯入度的关系？ 
4、     总包和分包，对于项目安全控制责任是如何分工的？ 
答案： 
1、     上述方案中： 
（1）     符合《公路桥涵施工技术规范》（ JKJ 041 — 2000 ）（下同）规定； 
（2）     不符合《规范》规定。沉桩顺序应从中心向四周进行； 
（3）     不符合《规范》规定。沉桩时，应以控制桩尖设计标高为主； 
调用 7 月 20 ～ 22 日预制的混凝土强度已达到 100% 设计强度的桩做法，不符合《规范》规定。因为虽然桩的混凝土强度达到了 100% 设计强度，但龄期仅有 19 ～ 21 天，不足 28 天。此处是强度与龄期双控。 
2、     在沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移，或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施。 
3、     首先明确，沉桩时以控制桩尖设计高为主。当桩尖标高等于设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击 100 ㎜左右（或锤击 30 ～ 50 击），如无异常变化时，即可停锤；若桩尖标高比设计标高高得多时，应与设计单位和监理单位研究决定。 
4、     实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。 
承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方面军安全施工资格和安全生产保证体系；不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。 
分包方安全生产责任应包括：分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理，及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。 
（案例 5 ） 
背景材料： 
某高架桥工程，其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为 30 m+40 m+30 m ，桥宽 18 m ，桥下净高 9 m 。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式，在浇筑主梁混凝土的过程中，承重杆件产生变形、失稳，导致支架坍塌，造成一人死亡、两人重伤的安全事故。 
1、     项目总工编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。 
2、     方案中对支架的杆件强度作了验算。 
3、     项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属做了抚恤、补偿。 
问题： 
1、     变更方案审批程序是否正确？应当怎样做？ 
2、     对支架的验算是否全面？ 
3、     在支架上现浇混凝土主梁时，支架与模板应满足哪些要求？注意哪些事项？ 
4、     该安全事故，应依据什么标准，定为哪个等级的事故？ 
5、     事故处理程序是否正确？对安全隐患与事故应按什么规定程序处理？ 
答案： 
1、     该变更方案的审批程序不对。项目经理批准后，仍须报上一级技术负责人审批。按有关文件规定：“施工组织设计必须有上一级技术负责人审批，加盖公章，填写审批表；有变更时，应有变更审批程序”。 
2、     对于支架的验算不全面。应包括稳定、强度、刚度三个方面的验算。 
3、     应满足的技术要求和注意事项是： 
（1）     支架的强度、刚度、稳定性，应符合规范要求。验算倾覆稳定系数不得小于 1.3 ；受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的 1/400 。 
（2）     支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后梁体设计标高的要求。 
（3）     整体浇筑时，应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉，可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。 
4、     有关文件规定：具备下列条件之一者为四级重大事故： 
（1）     死亡 2 人以下； 
（2）     重伤 3 人以上， 19 人以下； 
（3）     直接经济损失 10 万元以上，不满 30 万元； 
该事故应定为四级重大事故。 
5、项目经理的事故处理程序是不对的。 
对安全隐患与事故处理程序的规定是： 
(1)     安全事故报告：安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员，立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。 
(2)     事故处理：抢救伤员，排除险情，防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场。 
(3)     事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门的人员，会同企业工会代表组成调查组，开展调查。 
(4)     调查报告：调查组应把事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施撰写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。 
（案例 6 ） 
背景材料： 
施工技术文件是工程建设的内业成果，是工程建设“过程控制”的记录，具有可追溯性，它能反映工程建设过程中施工质量控制的有效性。质量认证机构在对某施工企业进行质量体系认证审核时，发现以下情况。 
1、     施工组织设计由项目经理部编写后报公司进行了评审，并经公司技术科科长签批下发实施。 
2、     项目经理部总工结合现场情况的变化，对原施工组织设计中关于 T 梁的安装安案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。 
3、     对于现浇钢筋混凝土连续梁，项目经理部总工组织了钢筋、模板、混凝土、架子多工程的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字。 
4、     预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员看后，决定继续张拉。 
5、     对以下材料、设备做出了合格证书，并有出厂检验报告原件； 
（1）     某批钢筋有出厂质量合格证书，并有出厂检验报告原件； 
（2）     2003年 6 月 1 日生产的水泥，有出厂质量合格证书， 2003 年 9 月 5 日使用前复试合格。 
（3）     2001年5月5日购进并入库封存的预应力张拉用的压力表于2003年9月预应力张拉时，调出直接使用。 
问题： 
指出上述哪些是不正确的做法，分别说明正确的做法。 
答案： 
1、     做法不正确。公司技术科是参与施工组织设计评审的科室之一，经授权也只是起组织作用的科室。其科长无权审批施工组织设计。正确的做法是报公司技术负责人审批。 
2、     此做法不正确。结合变化了的情况，修改、变更施工组织设计是正常的。但变更方案应按照有关规定的要求，报上一级技术负责人履行变更审批程序。 
3、     做法不正确。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工、混凝土工、架子工。他们是接受交底人，应由这些工种的班、组长签字。 
4、     预应力孔道摩阻值测试报告中给出的孔道摩阻值属技术参数，按规定“应由使用单位技术负责人对参数进行判别、签字认可”。施工员没有资格处理这项数据，所以施工员看后，决定继续张拉是不正确的，应报公司技术负责人处理。 
5、     （1）对于钢筋做出合格放行、投入使用的决定是不妥的做法，缺少充分的依据。尽管有出厂质量合格证书，并有出厂检验报告，甚至是原件，但按照有关规定，需做进场复试。复试合格才准使用。 
（2）对于水泥的放行是有依据的，经复试合格才使用，故是正确的。 
（3）对于压力表而言，库存已两年有余，未经检验合格，又未经配套校验就直接使用的做法是不正确的。 
正确的做法是：送经主管部门授权的法定计量技术机构进行校验，取得合格证书后，再与欲组合在一起配套使用的张拉机具进行配套校验。合格后才能投入使用。