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2009年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷7

来源:233网校 2009年4月27日

21、铁路桥涵工程中( )这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A、基础、墩台、梁部
B、基础、承台、梁部
C、地基、墩台、粱部
D、地基与基础、墩台、粱部

22、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带,路堑应该( ),并采取( )的措施。
A、逐层开挖,加强施工振动
B、顺层开挖,减弱施工振动
C、逆层开挖,加强施工振动
D、跳层开挖,减弱施工振动

23、硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是( )。
A、混凝土单方用水量
B、水泥的品种与水泥用量
C、骨料弹性模量
D、混凝土的弹性模量

24、拖拉架梁的施工工序中,在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是( )。
A、钢梁就位
B、顶梁
C、安装支座
D、落梁就位

25、制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及( )。
A、吊装
B、养护
C、架设
D、验收

26、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法中,极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验的指标中,当有一个项目不合格时,( ),则该批钢筋应判为不合格。
A、取3倍数量对该项目复检,当仍有2根不合格时
B、取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时
C、取2倍数量对该项目复检,当仍有2根不合格时
D、取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时

27、填筑路堤宜按( )的工艺组织施工。
A、两阶段、三区段、八流程
B、三阶段、四区段、八流程
C、两阶段、四区段、六流程
D、三阶段、四区段、十流程

28、TBM施工方法的缺点是( )。
A、施工速度慢,工期长
B、对围岩的损伤大
C、震动大、噪声大
D、机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高

29、路拌时特别应注意( )的拌和衔接。
A、拌和层与下承层
B、生料与熟料
C、路上与路下
D、上层与下层

30、撤出拉轨器必须在满足( )条件后才能撤出。
A、至少在焊接之后20min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后
B、至少在焊接之后15min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后
C、至少在焊接之后15min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后
D、至少在焊接之后20min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后

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