1 K41 3000城市轨道交通和隧道工程
命题规律解读
本章的命题规律主要体现在：
1．地铁车站结构与施工方法是本章的第一个命题点。
2．地铁区间隧道结构形式及施工方法是本章特别重要的命题点。
3．城市轻轨交通高架桥梁结构特点及施工要点是比较重要的命题点。
4．城市轻轨交通和地铁交通的轨道结构与组成只作一般了解。
5．深基坑支护结构与变形控制是易出题的要点，应熟练掌握。
6．明挖基(槽)坑的土方开挖及护坡技术是很好的命题素材。
7．明挖基(槽)坑地基加固处理技术也可作为本章的命题点。
8．基坑的隔(截)水帷幕与坑内外降水可作为重要的命题点。
9．盾构施工条件与现场布置要求应作为要点掌握。
10．始发与接收是盾构法施工的两个重要阶段也是本章的重要命题点应熟练掌握。
11．盾构掘进技术在今年的考题中一定会出现，应重点记忆。
12．盾构法施工地层变形控制措施可作为一般要点。
13．盾构机形式与分类只作一般了解。
14．喷锚暗挖(矿山)法掘进方式选择是容易出题的地方。
15．喷锚支护技术和超前加固技术可作为本章的重要命题点也是考核的重点。
16．衬砌及防水施工要求在考题中会有涉及。
17．小导管注浆加固技术及其施工要点是一个知识点。
18．管棚施工技术要点可作为一般命题点。
命题点解读
命题点1地铁(轻轨交通)车站的分类 
命题点2盖挖法施工技术
(1)盖挖法施工基本流程：在现有道路上按所需宽度，以定型标准的预制棚盖结构(包括
纵、横梁和路面板)或现浇混凝土顶(盖)板结构置于桩(或墙)柱结构上维持地面交通，在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构，然后回填土并恢复管、线、路或埋设新的管、线、路。最后恢复道路结构。
(2)盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，
有利于保护临近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
盖挖法也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高；盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。
(3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。盖挖顺作法中的挡土结构
常用来作为主体结构边墙体的一部分或全部。
盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩(围
护桩)、柱(钢管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。盖挖半逆作法类似逆作法，其区别仅在于顶板完成及恢复路面过程。在半逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力。
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