2015年一级建造师《港口与航道工程》冲刺提分卷(1)

11、 管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（　　）。
A．增加土体的重量
B．疏通渗径
C．减弱渗透力
D．缩短渗径


12、 粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（　　）。
A．套筒冷挤压连接
B．锥螺纹连接
C．镦粗直螺纹连接
D．滚压直螺纹连接


13、 关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（　　）。
A．由岸侧向水域分层进行
B．在基桩处，沿桩周对称抛填
C．桩两侧高差不得大于1m 
D．如设计另有规定，应满足设计要求


14、 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（　　）。
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离


15、 土工织物的过滤功能是指（　　）。
A．滤除细微土粒
B．滤除土中的软弱颗粒
C．把不同颗粒的土、砂隔离
D．允许土中水、气通过，阻止土颗粒通过


16、 配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（　　）范围内。
A．1M～5%
B．6%～12%
C．13%～19%
D．20%～26%


17、 在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（　　）mm。
A．100
B．200
C．300 
D．400


18、 水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（　　）。
A．土工膜
B．非机织土工布
C．土工网
D．土工带


19、 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（　　）。
A．F200
B．F250
C．F300 
D．F350


20、 关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（　　）。
A．当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
B．钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
C．在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆
D．拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填