(三)
某施工单位承担一矿井大巷施工任务。大巷设计长度2500m，半圆拱断面，净宽4500mm，净高4000mm，采用锚喷支护。矿井地质报告表明：大巷穿越地层为中等稳定岩层，属Ⅲ～Ⅳ类围岩，但在1200m处有一长度30m的断层破碎带。施工单位根据地质、设计资料编制了大巷施工组织设计，其中正常施工段的内容如下：采用钻爆法施工，两臂凿岩台车钻眼，耙斗装岩机装岩，炮眼深度1200mm，为楔形掏槽，周边眼开口布置在轮廓线内100mm，采用反向装药。
大巷施工到断层破碎带时，发现围岩破坏严重，稳定性极差，边掘边冒落。施工单位针对断层破碎带，提出了缩小锚杆间排距的加固措施。掘进过程中，工作面顶板出现有冒落碎块的情况，一段时间后在工作面后方10m处喷层破坏、岩块掉落，锚杆与围岩松脱，并形成半悬空的虚设状态，顶板出现浮矸。施工队为不影响进度，在维持工作面正常掘进的同时，对工作面后方10m处破坏巷道采取了复喷并加厚混凝土喷层的维修措施，其中2人在维修段前方控制混凝土喷枪，2人在后方备料。最终，维修段发生了冒顶事故，造成多名人员被埋压，经及时抢险，仍有2人遇难、1人重伤。
问题
1．给出的正常段施工组织设计内容存在哪些不妥之处?说明正确做法。
2．针对过断层破碎带的围岩地质条件和破坏状态，指出断层破碎带加固措施存在的问题，并给出可采取的合理技术措施。
3．根据巷道发生冒顶的背景，说明维修该巷道的正确做法。
4．发生事故后施工单位负责人应采取哪些应急措施?根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故应由谁负责调查处理?
1．施工组织设计内容存在的不妥之处有：
炮眼深度太小、斜眼掏槽方式不妥，不能发挥凿岩台车效率；周边眼布置不妥。
为发挥台车效率，炮眼深度应在2000mm以上，采用直眼掏槽，周边眼布置在轮廓线上。
2．加固措施存在问题：支护不及时，缩小锚杆间排距导致支护强度不足。
可采取的措施有：使用超前支护，以及增加金属网，增设锚索或加长锚杆，加钢拱架喷混凝土联合支护等提高支护强度的措施。
3．维修巷道的正确方法：独头巷道维修时应停止前方掘进工作面施工并撤出人员，维修工作由外向里进行，维修巷道应制定安全措施预防顶板冒落伤人，维修应先清除浮矸。
4．单位负责人立即启动应急救援预案；组织救援(抢救伤员)；同时向上级报告事故。
事故造成死亡2人、重伤1人，属于一般事故，应由县级人民政府负责调查处理。
