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单项选择题
1、关于隧道浅埋段开挖的说法，错误的是（　）。
A．围岩的完整性较差时宜全断面开挖
B．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土，敷设钢筋网或钢支撑
C．锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨
D．浅埋段的地质条件很差时，宜选用地表锚杆，管棚等辅助方法施工

2、雨期开挖路堑时要注意的事项有（　 ）。
A．雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量垂直设置
B．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水横坡
C．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水纵坡
D．开挖土质路堑宜分层开挖．每挖一层均应设置排水纵横坡  

3、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（　　）级。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅳ


4、公路工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，下列有关工程质量评定的说法正确的是（　　）。
A．工程质量等级评定分为合格和不合格
B．工程质量评分值大于等于80分的为
C．工程质量等级评定分为合格和不合格、
D．工程质量评分值大于等于70分的为合格

5、关于公路施工企业信用评价等级的说法不正确的有（　　）。
A．公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级
B．D级为信用等级
C．A级为信用好
D．C级为信用较差

多项选择题
6、下列关于挖孔桩基础施工说法正确有（　）。
A．孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈       
B．挖孔桩施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖  
C．挖孔弃土要及时转运，井口四周作业范围内不得堆积余土杂物
D．井孔内设电压不应大于36V，电缆为防水绝缘电缆       
E．孔内爆破后应先通风排烟5min并经检查无有害气体后施工人员方可下井继续施工

简答题
7、某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)。路基横断面见下图：

开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下10.5m处。
本标段K17+300～K17+ 380公路右侧为滑坡地段，为了保证安全，施工单位在开挖时从滑坡体中部向两侧自上而下进行开挖，并安排专职人员对下边坡进行监视，为了防止滑坡对路基的影响，施工单位采取了排水、力学平衡等措施，施工单位采用了在滑坡体前端采用石砌抗滑挡土墙的稳定措施以及从下往上爆破法减载的方案，如下图，同时对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。

石砌抗滑挡土墙施工工艺：施工准备→基坑开挖→（A）→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→（B）→填筑与反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工验收。
石砌抗滑挡土墙施工中严格质量检验，实测了平面位置、断面尺寸、顶面高程、底面高程、石料强度、竖直度或坡度。


8、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m.由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m 钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20 根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。
项目经理部设立了安全机构，配备了3 名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。
施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1 万元（费率1%）。进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70 万元。
在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3 天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600 元，停置费1000 元/天，利润率7%。