司法考试三国法辅导班听课笔试(九_1)

二、调整班轮运输的国际公约
1、《海牙规则》：偏袒承运人
（1）承运人最低限度义务：
适航义务（使船舶具有适航性（开航前和开航时），适当地配备船员、设备和船舶供应品，使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物）和管货义务（适当、谨慎、积载、运送）；
（2）承运人的责任期间：钩至钩责任，船舷为责任期间的起止点（货装上船起卸完船止）；
（3）承运人免责：最著名的是航行过失免责（有的题里出现因承运人的过失，依海牙规则向谁求偿，非承动人，而是保险公司）；疏忽、意外等17项
（4）赔偿责任限额：每件或每单位不超过100英镑，已注明性质和价值的除外；
（5）托运人的义务和责任：托运人对提供资料不正确所造成的损失负赔偿责任
（6）索赔通知与诉讼时效：3日内提出，货物交付之日起一年
（7）公约的适用范围：任何缔约国签发的一切提单，不适用租船合同。不适用舱面货和活牲畜
2、《维斯比规则》
（1）提单对于托运人是初步证据，对善意受让人是最终证据；
（2）承运人的责任限制：每件或每单位1万金法郎或每公斤30金法郎为限，现每件或每单位666.67特别提款权或货物毛重每公斤2特别提款权，两者以高者准；
（3）承运人的雇用人或代理人的责任限制：适用责任限制规定，享受责任限制保护（海牙规则未明确）；
（4）诉讼时效：1年，经双方协商可以延长。对第三者追偿诉讼1年满后有3个月宽限期
（5）适用范围：①提单在缔约国签发；②从一个缔约国的港口起运；③双方合意选择该公约；
3、汉堡规则
（1）承运人责任基础：完全推定过失责任制（举证责任给承运人，与前两个规则的不完全过失责任完全不一致）
（2）承运人的免责：对火灾引起损失需证明承运人、其受雇人或代理人有过失
（3）承运人延迟交货的责任：迟交货物应付运费2.5倍，但不应超过应付运费总额（前两个规则未规定）；
（4）责任期间：货物在装货港、途中、卸货港在承运人掌管之下的全部期间，比钩至钩时间延长；
（5）承运人责任限额：提高了最高赔偿限额，每件或每单位835SDR，或每公斤2.5SDR以高者为准；
（6）关于保函的效力：为换取清洁提单而出具保函，则保函在托运人与承运之间有效；
（7）货物适用范围：依协议有权在舱面装货
（8）索赔通知和诉讼时效：损害明显在收货后一个工作日内提交；不明显在收货后15日提交，2年时效；
（9）两个不同国之间的海上运输合同，不适用租船合同；装货港或卸货港或备选卸货港位于缔约国。
    海牙公约    维斯比公约    汉堡公约
责任基础    不完全过失责任        完全过失责任
免责    有航行过失免责    承运人的责任限制与赔偿额适用于其代理人和雇员的规定    无航行过失免责；对火灾引起损失需证明承运人、其受雇人或代理人有过失
迟延交货            迟交货物应付运费2.5倍，但不应超过应付运费总额
责任期间    钩至钩        装货港、途中、卸货港在承运人掌管之下的全部期间，比钩至钩长
赔偿责任限额    不超过100英镑/件或单位，已注明性质和价值的除外    1万金法郎/件或单位或30金法郎/公斤为限，现666.67特别提款权/件或单位或2特别提款权/公斤，以高者准    提高赔偿限额，835SDR/件或单位，或2.5SDR/公斤，以高者准
诉讼时效    1年    1年，协商可延长    2年
适用范围    缔约国签发的提单，不适用租船合同。不适用舱面货和活牲畜    ①提单在缔约国签发；②从一个缔约国的港口起运；③双方合意选择该公约    依协议有权在舱面装货提单在缔约国签发，装货港或卸货港或备选卸货港位于缔约国，不适用租船合同
        提单对于善意第三人的最终据作用    清洁提单，保函在保函当事人之间有效
        拼装货的计算    货物、迟延交货的概念
        提高赔偿额及限定双重限额    提高赔偿限额
三、租船合同
1、航次租船合同（提供部分舱位）主要内容：
 
船舶说明条款；预备航次条款；有关装货条款；装卸期间；运费条款；出租人的责任条款
航次租船合同与提单的区别是(    )。
A．航次租船合同就是运输合同本身，而提单在承运人与托运人之间仅是运输合同的证据
B．航次租船合同不适用有关提单的国际公约
C．航次租船合同主要受国内法的调整,而提单则主要受《海牙规则》《维斯比规则》及《汉堡规则》的约束。
D．航次租船合同属于财产租赁合同
光船租赁合同可称得上是财产租赁合同，但航次租船合同不属财产租赁合同，而属于运输合同。ABC
 
2、定期租船合同（船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按约定用途使用，并支付租金的合同）
船舶说明条款；租期条款；租金支付条款：每隔半月预收一次；停租条款；运送合法货物条款；航区条款
3、光船租赁合同（船舶所有人提供不配备船员的光船，由租船人雇用船员，约定期间内占有、使用船舶，并支付约定租金的租船合同）：事先拟定格式条款
第二节    其他方式的国际货物运输
一、国际航空货物运输
1、概述：
（1）种类：班机运输、包机运输、集中托运
（2）当事人：承运人和托运人
（3）航空运单：不是货物的特权凭证
2、有关国际航空货物运输的国际公约：《华沙公约》、《海牙议定书》、《瓜达拉哈拉公约》主要内容：
（1）航空货运单：初步证据，灭失不影响合同效力；
（2）承运人责任：货物在承运人保管下的整个期间；
（3）承运人责任的免除与减轻：已采取必要措施避免可免责；
（4）承运人责任限额：每公斤250金法郎为限；
（5）索赔期限和诉讼时效：7日内提出异议，延迟交货14日内提出，两年时效。
二、国际铁路货物运输《国际货协》（中国是参加国）主要内容
1、运输合同的订立：运单是铁路承运货物的凭证，也是铁路在终点向收货人核收有关费用和交货的依据，运单不具有特权凭证的作用，不能流通
2、承运人的责任及期间：签发运单时起至终点交付货物时止，铁路部门对货物负连带责任
3、承运人的留置权：留置权效力以货物交付地国家的法律为依据
4、承运人的免责：铁路不能预防、不能消除、自然货损、货方过失等
5、承运人的赔偿责任：足额赔偿，但不超过全部灭失时的金额
6、发货人和收货人义务权利
7、诉讼时效：9个月内提出，逾期赔偿请求诉讼在2个月内提出
三、国际货物多式联运
《联合国国际货物多式联运公约》主要内容：（尚未生效）
A．范围：约定地点、交货地点在一个缔约国境内
B．单据：由多式联运经营人接管的初步证据
C．责任期间：接管货物之时起至交付货物时止
D．赔偿责任原则：完全推定责任原则
E．赔偿责任限额
F．索赔与诉讼时效：次一工作日提出；损坏不明显6日内提出，2年诉讼时效
G．管辖：被告主营业所、订立地点、交付地点、载明的其他地点
第三节 国际货物运输保险
一、国际货物运输保险概述
1、基本原则：
（1）保险利益原则；
（2）最大诚实信用原则；
（3）损失补偿原则；
（4）近因原则。
2、合同的订立：被保险人以填制投保单的形式向保险人提出保险要求
3、合同的内容
（1）当事人：保险人和被保险人；
（2）保险标的：贸易货物和非贸易货物；
（3）保险价值：投保的实际价值；
（4）保险金额：合同约定的最高赔偿额（不允许超保）；
（5）保险责任、除外责任（自然损耗、市价跌落、意外、发货人引起损失等）；
（6）保险期间；
（7）保险费：保险金额乘保险费率。
4、合同变更：前提是主体主变
5、合同终止：自然终止、义务履行终止、违约终止、危险发生终止、事故外原则终止
6、委付与代位求偿
委付：出现于推定全损的情况下。
《海事诉讼特别程序法》第94条规定：保险人行使代位请求赔偿权利时，被保险人未向造成保险事故的第三人提起诉讼的，保险人应当以自己的名义向该第三人提起诉讼。
 
下列关于委付和代位求偿权关系的提法哪些是正确的?
A．委付适用于推定全损，而代位适用于全损或部分损失
B．委付转让的是保险标的的所有权及其他相关的权利义务，而代位是向第三者追偿的权利
C．委付仅适用于海上货物运输保险，而代位适用于所有类型的货物运输保险
D．委付是保险人取得保险标的的所有权后，向被保险人支付保险赔款，而代位是以保险人向被保险人支付赔偿为前提
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