造价案例辅导（十二）：某工程计算

2．  计算轻轨的年度寿命周期成本LCCQ
（1）年度建设成本（设置费）
ICQ=500 000（A/P，8%，50）=500 000/12.233=40 873万元 
（2）年度使用成本（维持费）
SCQ=8 000+30 000[（P/F，8%，10）+（P/F，8%，20）+（P/F，8%，30）
+（P/F，8%，40）]（A/P，8%，50）
          =8 000+30 000（0.463+0.215+0.099+0.046）/12.233=10 018万元
（3）年度寿命周期成本
LCCQ= ICQ + SCQ =40 873+10 018 = 50 891万元
3．  计算高架道路的年度寿命周期成本LCCG
（1）年度建设成本（设置费）
ICG=300 000（A/P，8%，50）=300 000/12.233=24 524万元 
（2）使用成本（维持费）
SCG=3 000+20 000[（P/F，8%，20）+（P/F，8%，40）]（A/P，8%，50）
          =3 000+20 000（0.215+0.046）/12.233=3 427万元
（3）年度寿命周期成本
LCCG= ICG + SCG =24 524+3 427 = 27 951万元  
问题2：若采用寿命周期成本的费用效率（CE）法，应选择哪个方案？
解：
1.     计算地铁的年度费用效率CED
（1）年度系统效率SED
SED= 50×（0.7×10 + 3）× 360 + 50 000 = 230 000万元
（2）CED = SED/LCCD = 230 000/93 201 = 2.47
2.     计算轻轨的年度费用效率CEQ
（1）年度系统效率SEQ
SEQ= 30×（0.6×10 + 3）× 360 + 40 000 = 137 200万元
（2）CEQ= SEQ/ LCCQ  = 137 200/50 891 = 2.70
3.     计算高架道路的年度费用效率CEG
（1）年度系统效率SEG
SEG= 25×0.4×10×360 + 30 000 = 66 000万元
（2）CEG= SEG / LCCG = 66 000/27 951 = 2.36
由于轻轨的费用效率最高，因此，应选择建设轻轨。  
问题3：若轻轨每年造成的噪声影响损失为7000万元，将此作为环境成本，则在地铁和轻轨二个方案中，哪个方案较好？
解：
将7 000万元的环境成本加到轻轨的寿命周期成本上，则轻轨的年度费用效率
CEQ= SEQ/ LCCQ = 137 200/（50 891+7 000） = 2.37
   由问题2可知，CED = 2.47＞CEQ = 2.37，因此，若考虑将噪声影响损失作为环境成本，则地铁方案优于轻轨方案。