101. 城市交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站;
102. 照明标准通常用水平照度和不均匀度来表示。水平照度是指受光面为水平面的照度，照度的单位是;lx(勒克司)，一个lx就是1m2照射上，均匀分布1lm(流明)的光通量;
103. 不均匀度是表示受光物体表面照度的均匀性系数，即不均匀度=最高水平照度/最低水平照度;照明标准的选取与道路等级、交通大小、路面的反光性质、路灯的悬吊方式和高度有关;
104. 在下列情况下，可考虑修地道：重要的建筑物及风景区附近;修人行天桥会破坏风景和城市美观;横跨的行人特别多的站前道路;修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利;有障碍影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空;
105. 道路交通管理设施通常包括交通标志、标线和交通信号灯等，广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施;
106. 交通标志分为主标志和辅助标志两大类;主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种;辅助标志系附设在主标志下面，对主标志起补充说明的标志，它不得单独使用;
107. 交通标志一般安设在车辆行进方向道咱的右侧或分隔带上，通常距人行道路缘石0.3-0.5米处，其高度应保证标志牌下缘至地面高度有1.8-2.5米;
108. 普通交通信号灯按红、黄、绿或绿、黄、红自上而下或自左风吹草动右排列;竖向排列常用于路辐较窄的旧城路口;
109. 绿化对环境的改善：吸收二氧化碳，放出氧气;改变小气侯;调节湿度;降低噪声;
110. 道路绿化的类型：营造行道树;营造防护林带;营造绿化防护工程;营造风景林，美化环境;
111. 桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路等各种障碍物时所使用的承载结构;通常分上部结构和下部结构;
112. 上部结构是指桥梁结构中直接承受车辆和其他荷载，并跨越各种障碍物的结构部分，一般包括桥面构造、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座;
113. 下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分，一般包括桥墩、桥台及墩台基础;
114. 桥梁的分类：根据桥梁主跨所用材料，桥梁可划分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力混凝土桥和钢桥;根据桥梁跨越障碍物，桥梁可划分跨河桥、跨海峡桥、立交桥、高架桥等;根据桥梁的用途，可将其划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥;根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500或L0≥100);大桥(L≥100或L0≥40);中桥(100>L>30或40>L0>20);小桥(30>L>8或20>L0>5);根据桥面在桥跨中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥;根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥;
115. 桥面铺装的形式：水泥混凝土铺装或沥青混凝土铺装;防水混凝土铺装;为了延长桥面铺装层的寿命，宜在上面设20mm沥青磨耗层;为了使铺装层具有足够的强度设钢丝网;
116. 桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在桥中心设置曲线，纵坡一般以不超过3%为宜;
117. 桥面横坡，一般采用1.5%-3%通常是在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层来构成;
118. 当桥面纵坡大于2%而桥长小于50米时，桥上可不设泄水管，此时可在引道两侧设置流水槽;当桥面纵坡大于2%而桥长大于50米时，就需要设置泄水管，一般顺桥长方向每隔12-15米设置一个;桥面纵坡小于2%时，泄水管就需设置更密一些，一般顺桥长方向每隔6-8米设置一个;常见泄水管有钢筋混凝土泄水管和金属泄水管两种;
119. 桥面防水层设置在桥面铺装层下面，在桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断;桥面纵向应铺过桥台背;截面横向两侧，则应聘伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起100mm
120. 为满足路面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝;要求伸缩缝在桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠;在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开;
