考试目的、重点和难点：
考试目的：
测量考生对车辆运用效率指标体系的认识和理解程度；对各个指标的计算方法掌握程度和实际运用的能力；对各个指标的特点及适用范围、相互联系的熟悉程度；对车辆运用效率影响因素的综合分析能力。通过本章学习，使考生能够全面正确地理解和掌握车辆运用效率的指标体系，并将其运用于运输企业的实际统计和分析中。本章是考试的重点内容之一。
重点：
（1） 车辆运用效率各个指标的含义、计算方法
（2） 车辆生产率的含义和衡量指标
（3） 车辆生产率和车辆运用效率各指标之间的相互关系及计算方法
（4） 提高车辆生产率的途径
难点：
（1） 各个指标的含义和计算方法
（2） 各个指标之间的关系
内容讲解：
一、 车辆运用效率指标
（一） 车辆的时间利用程度
1． 车辆工作率
车辆工作率的概念。
计算公式：车辆工作率＝ ×100％，式中变量的含义。
车辆完好率；车辆停驶率。
2． 平均每日出车时间（小时）
在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间（小时）越多，表示车辆的时间利用率越高。
计算公式：平均每日出车时间＝
3． 昼夜时间利用系数
计算公式：昼夜时间利用系数＝
昼夜时间利用系数越高，表示车辆的时间利用越充分。
4． 出车时间利用系数
计算公式：出车时间利用系数＝
（二） 车辆的速度利用程度
1． 技术速度
技术速度是指营运车辆在运行时间内实际达到的平均行驶速度，即在运行时间内每小时运行的公里数。计算单位是：公里/小时。
计算公式：技术速度＝
2． 营运速度
营运速度是案出车时间计算的车辆平均时速，即指营运车辆在出车时间内，实际达到的平均行驶速度。
计算公式：营运速度＝
营运速度＝技术速度×出车时间利用系数
3． 平均车日行程
平均车日行程的含义。计量单位是：公里/车日
平均车日行程有三个计算公式：
（1） 平均车日行程＝ （公里/车日）
（2） 平均车日行程＝平均每日出车时间×营运速度
（3） 平均车日行程＝平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度
例题：在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中，平均车日行程可根据（ ）指标计算得出。（05年真题）
A． 营运车日
B． 完好车日
C． 停驶车日
D． 总车公里
E． 重车公里
答案：BCD
（三） 车辆的行程利用程度
总行程的含义：营运车辆在一定时间期出车工作行驶的公里数，称为总行程。计量单位是：车公里。
总行程由载质行程和空驶行程两部分组成。
总行程的计算公式：总行程＝平均车日行程×工作车日数
总行程＝平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日行程
行程利用率的计算公式：行程利用率＝ ×100％
行程利用率＝ ×100％
载质行程＝总行程×行程利用率
（四） 车辆载质能力的利用程度
营运车辆载质能力就是指车辆的额定载货质量（顿数）或额定载客量（旅客人数）。
1． 吨（座）位利用率
两种计算方法：（1）吨（座）位利用率＝ ×100％
（2）吨（座）位利用率＝ ×100％
2． 实载率
实载率是按全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算的载质能力利用程度的指标。计算公式：实载率＝ ×100％；
实载率的含义。实载率＝行程利用率×吨（座）位利用率
例题：某额定吨位8吨的货车，5月份完成的周转量1.2万吨公里，车公里产量为4吨公里，实载率为（ ）。（05年真题）
A．30％
B．50％
C．75％
D．80％
答案：B
例题：在车辆运行效率指标中，实载率指标反映了车辆的（ ）。（05年真题）
A． 行程利用率
B． 载质利用率
C． 总行程载质利用率
D． 载质行程载质利用率
答案：C
（五） 车辆拖挂能力的利用程度
拖运率是指汽车和拖带的挂车合计完成的货物周转量中，挂车完成的周转量所占的比重。
计算公式：拖运率＝ ×100％
例题：某汽车企业2004年第一季度汽车完成周转量200万吨公里，挂车完成周转量80万吨公里，拖运率为（ ）。（05年真题）
A．71．4％
B．28．6％
C．40．0％
D．25．0％
答案：B
