二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
58、
整车卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算（ ）；途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元（不包括卸车费）。
A．全车运费
B．押运人员乘车费
C．整车费
D．卸车费
E．杂费
59、
一般说来，可持续运输是与可持续发展相容的运输，基本内容包括以下几个方面（ ）
A．运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡，即可持续运输与可持续发展相一致
B．运输的经济与财务可持续性，即运输资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良好的财务状况，运输资产能够完好地运行，运输财产能够实现保值增值并实现有效和公平的代际转移
C．运输的环境与生态可持续性，即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或私人的运输决策框架中，以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用
D．运输的社会可持续性，即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配
E．运输质量的可持续性，即不同运输在服务质量方面具有可持续性
60、
抽样调查一般可以分为（ ）等几类。
A．非固定样本抽样调查
B．随机抽样调查
C．等距抽样调查
D．非随机抽样调查
E．固定样本抽样调查
61、下列属于无形资产的项目有（ ）。
A．专利权
B．股票
C．商标权
D．土地使用权
62、
铁路客票可以分为（ ）。
A．普通客票
B．加快客票
C．硬卧客票
D．经济客票
E．软卧客票
63、以下哪些方面决定运输市场的总体需求规模（ ）。
A．运输需求方的总体数量
B．单个运输需求者对运输需求的质量要求
C．单个运输需求者对运输需求的数量要求
D．运输供给者的总体数量
E．运输供给者的供给状况
64、
次生环境影响评价的特点有（ ）
A．总体属于直接影响评价类型
B．总体属于间接影响评价类型
C．进行定量分析的难度大
D．易于进行定量分析
E．影响因素多
65、
高低点分析法可以用于（ ）。
A．成本费用预测
B．成本费用核算
C．计算和确定变动支出和固定支出
D．本量利分析
E．计算运价
66、
在敏感性分析中，关于临界点的描述，正确的有（ ）。
A．设定的内部收益率提高，临界点就会变高
B．设定的内部收益率提高，临界点就会变低
C．在一定的基准收益率下，临界点越低，说明项目对该因素越敏感
D．在一定的基准收益率下，临界点越高，说明项目对该因素越敏感
E．当不确定因素的变化超过了临界点时，项目由可行变为不可行
67、
运输企业可以用（ ）等方法提高市场占有率。
A．吸引更多的新顾客
B．提高运输工具的技术含量
C．增加运营人员数
D．增加既有顾客的购买数量
E．减少顾客的流失
