2014年中级经济师《运输经济(水路)专业知识与实务》模拟试题(4)
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71、
某些货类对海运的需求随运价变动而变动,这些货类的需求弹性大小决定于( )。
A.流通费用水平
B.货类的可取代性
C.各运输方式的取代性
D.货物承担运费的能力
72、 对海运供给弹性的分析,主要应从( )方面着手。
A.定期船和不定期船
B.长期与短期
C.市场整体与个别
D.运价上升与下降
73、 下列哪种情况属于承运人合理绕航( )。
A.为承运人的利益而发生的绕航
B.为救助海上人命而绕航
C.因运输合同中规定的绕航
D.为救助海上财产而绕航
E.为了承运人增加揽货而发生的绕航
74、 投资决策是对企业资金的投向、( )的优选择过程。
A.投资方案
B.投资项目
C.投资规模
D.投资结构
75、 运输项目的经济成本是国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价。经济成本主要由( )成本组成。
A.期间
B.建造
C.营运
D.外差
E.内差
76、下列因素能够影响运输能力的提供及运输供给量的变化的有( )。
A.国家经济发展状况
B.运输利润
C.运输成本
D.运输产品价格
E.军事需要
77、 在国家《质量管理和质量保证体系》标准中,质量控制是指为保证某一( )质量满足规定的质量要求所采取的作业技术和活动。
A.产品
B.过程
C.运输
D.服务
E.消费
78、 借人资金又称负债资金,其主要方式有( )和商业信用。
A.发行债券
B.融资租赁
C.内部集资
D.银行借款
79、生产性停泊时间包括( )。
A.移泊时间
B.风雨引起的停泊时间
C.货物未及时到港引起的停泊时间
D.技术作业时间
E.装卸作业时间
80、下列属于运输投资决策应正确处理的几个关系的有( )。
A.宏观投资决策与微观投资决策的关系
B.新建与续建的关系
C.外延扩大再生产和内涵扩大再生产的关系
D.近期效益与远期效益的关系
E.建设与发展的关系
A.流通费用水平
B.货类的可取代性
C.各运输方式的取代性
D.货物承担运费的能力
72、 对海运供给弹性的分析,主要应从( )方面着手。
A.定期船和不定期船
B.长期与短期
C.市场整体与个别
D.运价上升与下降
73、 下列哪种情况属于承运人合理绕航( )。
A.为承运人的利益而发生的绕航
B.为救助海上人命而绕航
C.因运输合同中规定的绕航
D.为救助海上财产而绕航
E.为了承运人增加揽货而发生的绕航
74、 投资决策是对企业资金的投向、( )的优选择过程。
A.投资方案
B.投资项目
C.投资规模
D.投资结构
75、 运输项目的经济成本是国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价。经济成本主要由( )成本组成。
A.期间
B.建造
C.营运
D.外差
E.内差
76、下列因素能够影响运输能力的提供及运输供给量的变化的有( )。
A.国家经济发展状况
B.运输利润
C.运输成本
D.运输产品价格
E.军事需要
77、 在国家《质量管理和质量保证体系》标准中,质量控制是指为保证某一( )质量满足规定的质量要求所采取的作业技术和活动。
A.产品
B.过程
C.运输
D.服务
E.消费
78、 借人资金又称负债资金,其主要方式有( )和商业信用。
A.发行债券
B.融资租赁
C.内部集资
D.银行借款
79、生产性停泊时间包括( )。
A.移泊时间
B.风雨引起的停泊时间
C.货物未及时到港引起的停泊时间
D.技术作业时间
E.装卸作业时间
80、下列属于运输投资决策应正确处理的几个关系的有( )。
A.宏观投资决策与微观投资决策的关系
B.新建与续建的关系
C.外延扩大再生产和内涵扩大再生产的关系
D.近期效益与远期效益的关系
E.建设与发展的关系
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