31、 某客运专线铁路工程，采用CRTS Ⅱ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。
问题：
1．根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失?
2．客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?
3．根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定，桥上的CRTS Ⅱ型板式无砟轨道共有几个验收分项?并说明分项名称。
32、 某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需要站台抬高10cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。
问题：
1．简述车站施工过渡方案。
2．简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。
3．简述临时要点封锁施工程序。
33、某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。
其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。
问题：
1．本案例路基填筑需要哪些施工机械?
2．在涵洞处路基填筑方法要点有哪些?
3．本案例路基施工作业有哪几种组织形式?
4．路基填筑的主要施工步骤?
5．路堑挖方的主要施工步骤?
34、一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质，某一级铁路工程施工企业(代号X)借用具有投标资格的A集团公司之名参与投标，并联合参与投标的B、C、D集团公司统一报价后A集团公司中标，X企业自行组织项目部进场施工并向A集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将75％的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司。
问题：
1．在这次投标中A集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?
2．在这次投标中X企业有什么违规行为?应作什么处罚?
3．在这次投标中B、C、D集团公司有什么错误行为?如何定性?
4．中标后A集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?
5．中标后X企业有什么违规行为?应作什么处罚?
35、 甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。
工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。
问题：
1．指出发包方和甲、乙两家企业签订承包合同的违规之处。
2．指出甲、乙两家企业分别将工程交给丙、丁企业组织施工的违规之处。分别说明理由。
3．丁企业在施工期间，造成人员死亡2名的事故，是否可以对甲企业处罚?
