8．下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（ ）。
A．台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B．台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C．台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D．台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
233网校讲师答案：C
233网校答案解析：
普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装侧模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂。
后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制空器→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆、封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂。
先张法预应力混凝土简支梁预制施工程序：台座整平、安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋→安装外模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂。
9．跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（ ）的。
A．移梁
B．吊钢筋骨架
C．吊内模
D．吊其他配件
233网校讲师答案：A
233网校答案解析：
跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要是来吊钢筋骨架和内模以及其他个、配件；提梁机主要用来移梁。
10．采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的（ ）
A．纵向风力
B．横向风力
C．施工荷载
D．移动荷载
233网校讲师答案：B
233网校答案解析：
采用墩旁托架进行悬臂拼装施工要点：墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1．3外，并考虑由钢梁传来的横向风力。托架反力对墩身产生的弯矩也应进行验算，并不得超过墩身的允许承载能力；托架顶面应设活动支座，并安放设有压力表的千斤顶，测量或调整其支点反力；托架安装完毕，应做压重试验；托架应有防止漂流物撞击的防护措施。
11．桥梁墩台加高办法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（ ），充分捣实达到需要强度后恢复通车。
A．高坍落度混凝土
B．高坍落度砂浆
C．低坍落度混凝土
D．低坍落度砂浆
233网校讲师答案：D
233网校答案解析：
桥梁墩台加高与落低方法：
（1）用低坍落度砂浆垫高支座法
利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板（一方开口），由开口一侧填塞低坍落度砂浆，充分捣实达到需要强度后恢复通车。
（2）用抬梁发加高混凝土支座
在墩顶设置临时支座，封锁线路顶起桥梁，拆除支座，穿入抬梁的轨束或工字钢，在抬梁的下面浇筑支座混凝土并应预留千斤顶位置。待混凝土达到设计强度后，封锁线路，拆除抬梁及临时支座，将梁及支座落回原位。
（3）桥台托盘的加高施工方法
加高量小于20cm时，可以用托盘加高。当加高高度较高时，需要改建托盘时，可用吊轨梁架空，凿除旧托盘，新建托盘。
12．营运线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（ ）时，可采用排架枕木垛轨束梁。
A．在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下
B．在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下
C．在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下
D．在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下
233网校讲师答案：A
233网校答案解析：
以轨束梁便桥增建小桥
当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。
当填土在3m以上，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。
当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束，工字梁或军用梁。
当填土2～3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内方坡开挖时采用密排枕木轨束梁。
当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。
13．桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（ ）工作。
A．安装顶进设备 B．预制箱涵
C．顶进 D．挖运土
233网校讲师答案：B
233网校答案解析：
桥涵顶进的施工程序：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→起动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石碴恢复正线路。
14．增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般两线间距在（ ），开挖基坑可采取排桩防护。
A．4.5m以上而路堤又高于3m时
B．4.5m以上而路堤又高于6m时
C．2.5m以上而路堤又高于3m时
D．2.5m以上而路堤又高于6m时
233网校讲师答案：B
233网校答案解析：
增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般采用防护措施如下：
（1）路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。
（2）两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护。
（3）路堤高3～6m时，可用木板桩挡土。
（4）路堤高度在3m以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。
（5）增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路堤实施防护。
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