沥青混凝土路面的压实及成型要求
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- 我国城市道路分类、分级
- 沥青路面结构组合的基本原则
- 用作沥青路面道路基层的主要材料
- 路面的平整度、承载能力要求
- 路面的透水性、噪声量要求
- 水泥混凝土路面结构的组成——基层的特点
- 按级配原则构成的沥青混凝土结构组成的形式
- 沥青混凝土对粗骨料的要求
- 再生剂的技术要求
- 再生沥青混合料的生产工艺
- 填土路基施工要求
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- 石灰稳定土基层的特性
- 石灰工业废渣稳定土基层的特性
- 石灰工业废渣稳定砂砾基层的施工要求
- 采用土工合成材料对路堤加筋的应用
- 采用土工合成材料对路面裂缝防治
- 采用土工合成材料过滤与排水
- 沥青路面施工混合料的运输要求
- 沥青混凝土路面的压实及成型要求
- 沥青路面施工气温与开放交通温度
- 改性沥青混合料的施工
- 水泥混凝土路面施工的混凝土搅拌、运输的要求
- 水泥混凝土路面摊铺与振动的要求
- 水泥混凝土路面养护的要求
- 城市道路分类、路面等级和面层材料
- 城镇沥青路面道路的结构组成
- 路基性能要求的主要指标
- 路面的温度稳定性、抗滑能力要求
- 水泥混凝土路面结构的组成——垫层的特点
- 水泥混凝土路面结构的组成一一面层的特点
- 沥青混凝土对沥青的要求
- 沥青的老化和再生
- 再生沥青混合料新旧料配合比的确定应考虑的因素
- 城市道路路基施工程序
- 挖土路基施工要求
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- 水泥稳定土基层的特性
- 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的施工要求
- 级配碎石、级配砂砾基层的施工要求
- 采用土工合成材料对台背路基填土加筋的应用
- 采用土工合成材料对路基防护
- 土工合成材料施工质量管理
- 沥青路面施工混合料的摊铺要求
- 沥青路面施工接缝要求
- 改性沥青混合料的生产和运输
- 水泥混凝土路面施工用混凝士配合比的要求
- 水泥混凝土路面浇筑对模板的要求
- 水泥混凝土路面施工接缝的要求
(1)沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机,选择合理的压路机组合方式,根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层厚度不宜大于100mm,各层应符合压实度及平整度的要求。
(2)碾压速度做到慢而均匀,应符合规范要求的压路机碾压速度(km/h),如下表所示。
(2)碾压速度做到慢而均匀,应符合规范要求的压路机碾压速度(km/h),如下表所示。
(3)压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。规范规定的碾压温度见下表。
(4)初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。碾压路段总长度不超过80m。
(5)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,以增加密水性,其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。对粗集料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm),振动频率宜为35~50Hz,振幅宜为0.3—0.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以防止集料破碎。相邻碾压带宜重叠100—200mm。当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽,并不应小于200mm。
(6)终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。
(7)为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防胶粘剂,严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
(8)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。
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