起重机械的载荷处理
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(1)动载荷:起重机在吊装重物运动的过程中,要产生惯性载荷,习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中,以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。
(2)不均衡载荷:在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时,工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1~1.2。
(3)计算载荷:在起重工程的设计中,为了计入动载荷、不均衡载荷的影响,常以计算载荷作为计算依据。
(4)风载荷概念:吊装过程常受风的影响,尤其在北方和沿海、起升高度较高、重物体积较大的场合,风的影响仍不可忽视,风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。
(2)不均衡载荷:在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时,工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为1.1~1.2。
(3)计算载荷:在起重工程的设计中,为了计入动载荷、不均衡载荷的影响,常以计算载荷作为计算依据。
(4)风载荷概念:吊装过程常受风的影响,尤其在北方和沿海、起升高度较高、重物体积较大的场合,风的影响仍不可忽视,风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。
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